桐生
一般
第１８回マクール杯
締切 16:27
予選
1800m
枠
写真
レーサー
年齢 / 体重出身支部
FL
平均ST予測ST
全国勝率2連率3連率
当地勝率2連率3連率
モーターNo.2連率3連率
ボートNo.2連率3連率
節間成績
初日
2日目
3日目
4日目
5日目
6日目
最終日
早見
1
大森 翼
B1
23歳52.0kg
兵庫支部
兵庫出身
F0
L0
.18
.15
4.18
18.4 %
40.2 %
0.00
0.0 %
0.0 %
No.60
32.4 %
50.0 %
No.57
33.0 %
50.6 %
2
前田 滉
A1
25歳52.0kg
愛知支部
愛知出身
F0
L0
.15
.18
7.73
64.4 %
82.2 %
6.71
57.1 %
64.3 %
No.74
36.1 %
56.5 %
No.60
33.3 %
51.1 %
3
佐竹 恒彦
A2
52歳52.3kg
滋賀支部
滋賀出身
F1
L0
.17
.14
5.11
27.9 %
49.4 %
5.70
20.0 %
80.0 %
No.49
33.9 %
52.8 %
No.34
29.8 %
44.7 %
4
長野 道臣
B1
52歳52.7kg
静岡支部
静岡出身
F1
L0
.16
.17
5.05
32.4 %
45.7 %
5.47
34.2 %
55.3 %
No.46
39.5 %
55.6 %
No.74
31.3 %
47.7 %
5
荒川 健太
A2
45歳55.8kg
三重支部
三重出身
F0
L0
.17
.17
6.03
37.0 %
61.0 %
5.75
43.8 %
56.3 %
No.39
38.0 %
53.3 %
No.43
30.8 %
48.5 %
6
三浦 洋次朗
A2
36歳51.0kg
愛知支部
愛知出身
F0
L0
.17
.17
5.43
34.0 %
53.0 %
4.38
12.5 %
31.3 %
No.33
33.6 %
51.0 %
No.13
23.9 %
37.1 %
一言まとめ
ボートレース桐生の特徴
- 水質が淡水なので、モーター性能や体重差による影響が出やすい
- 標高124mと全24場で最も高い場所に位置し、他場よりも気圧が低い
- 気圧が低いとモーターの回転の上がりが遅くなり、特に「出足」に影響する。そして出足が弱いと助走距離の短いスロー勢は加速が付かず不利になり、スピードに乗れるダッシュ勢が有利となる(これが桐生のダッシュが強い理由の一つ)
- 気圧以外に気温や湿度も出足に影響し、モーターにとってマイナスの要素が多い桐生ではモーターの個体差や性能差が大きく出やすい
- 気圧の低さは「行き足」にも影響し、行き足が悪いとスタートが難しくなり、よく耳にする「スタートが届いていない」状態になる
- ピットから２マークの距離が165mと長いのが特徴的(水面レイアウトはピット以外は平均的)
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