桐生

一般

第18回マクール杯

1R

締切 20:30

一般桐生特選

1800m

写真
レーサー
年齢 / 体重出身支部
FL
平均ST予測ST
全国勝率2連率3連率
当地勝率2連率3連率
モーターNo.2連率3連率
ボートNo.2連率3連率
節間成績
初日
2日目
3日目
4日目
5日目
6日目
最終日
早見
1

前田 滉

A1
25
52.0kg
愛知支部
愛知出身
F0
L0

.15

.18

7.73

64.4 %

82.2 %

6.71

57.1 %

64.3 %

No.74

36.1 %

56.5 %

No.60

33.3 %

51.1 %

6R
1
.13
3
12R
2
.21
5R
5
.17
12R
3
.17
9R
6
.12
4R
3
.07
2

中村 魁生

A2
27
52.0kg
大阪支部
大阪出身
F0
L0

.15

.15

6.47

46.6 %

66.1 %

0.00

0.0 %

0.0 %

No.24

34.3 %

53.6 %

No.56

35.4 %

52.6 %

3R
6
.06
10R
3
.11
4R
1
.20
9R
4
.12
2R
2
.14
8R
1
.02
3

佐藤 旭

B1
43
52.9kg
静岡支部
静岡出身
F0
L0

.19

.16

4.36

24.6 %

43.5 %

4.86

28.6 %

50.0 %

No.52

47.2 %

62.9 %

No.37

35.8 %

55.5 %

4R
1
.14
8R
3
.08
8R
2
.23
1R
5
.17
7R
4
.12
2R
6
.13
4
49
52.0kg
埼玉支部
岩手出身
F1
L0

.13

.25

7.14

58.8 %

77.3 %

7.32

50.8 %

80.0 %

No.57

30.0 %

42.9 %

No.73

28.1 %

42.1 %

7R
3
.17
12R
1
.23
4R
6
.21
11R
2
.17
10R
5
.19
7R
1
.20
5
29
52.0kg
東京支部
東京出身
F1
L0

.14

.13

5.27

34.3 %

52.0 %

5.96

44.0 %

64.0 %

No.41

33.0 %

50.5 %

No.70

40.7 %

54.1 %

5R
5
.14
9R
4
.18
7R
5
.12
2R
1
.13
7R
1
.17
3R
5
.11
6
25
52.0kg
群馬支部
群馬出身
F1
L0

.16

.15

5.80

42.5 %

55.0 %

5.93

39.3 %

60.0 %

No.44

29.3 %

46.5 %

No.49

32.2 %

46.0 %

2R
2
.17
11R
4
.07
1R
3
.19
9R
5
.23
7R
2
.14
5R
4
.12

一言まとめ

ボートレース桐生の特徴

  • 水質が淡水なので、モーター性能や体重差による影響が出やすい
  • 標高124mと全24場で最も高い場所に位置し、他場よりも気圧が低い
  • 気圧が低いとモーターの回転の上がりが遅くなり、特に「出足」に影響する。そして出足が弱いと助走距離の短いスロー勢は加速が付かず不利になり、スピードに乗れるダッシュ勢が有利となる(これが桐生のダッシュが強い理由の一つ)
  • 気圧以外に気温や湿度も出足に影響し、モーターにとってマイナスの要素が多い桐生ではモーターの個体差や性能差が大きく出やすい
  • 気圧の低さは「行き足」にも影響し、行き足が悪いとスタートが難しくなり、よく耳にする「スタートが届いていない」状態になる
  • ピットから2マークの距離が165mと長いのが特徴的(水面レイアウトはピット以外は平均的)

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