桐生

一般

第18回マクール杯

1R

締切 15:40

予選

1800m

写真
レーサー
年齢 / 体重出身支部
FL
平均ST予測ST
全国勝率2連率3連率
当地勝率2連率3連率
モーターNo.2連率3連率
ボートNo.2連率3連率
節間成績
初日
2日目
3日目
4日目
5日目
6日目
最終日
早見
1

小川 時光

B2
44
54.2kg
埼玉支部
埼玉出身
F1
L0

.16

.19

3.48

11.6 %

26.1 %

3.66

20.7 %

31.0 %

No.11

29.8 %

44.9 %

No.29

36.9 %

55.3 %

6R
6
.17
4
3R
2
.14
8R
6
.21
5R
2
.28
2

一瀬 明

A2
54
52.3kg
東京支部
神奈川出身
F0
L0

.15

.16

5.79

42.0 %

59.0 %

5.61

41.1 %

53.6 %

No.66

42.4 %

58.3 %

No.53

41.3 %

60.5 %

2R
4
.08
8R
1
.11
10R
2
.12
1R
6
.17
9R
4
.10
3

中村 駿平

B1
28
52.0kg
愛知支部
愛知出身
F0
L0

.17

.16

3.53

18.8 %

26.6 %

3.56

15.4 %

23.1 %

No.71

39.7 %

56.3 %

No.38

28.3 %

43.4 %

1R
5
.05
7R
4
.08
6R
6
.13
9R
1
.14
4
40
53.4kg
大阪支部
大阪出身
F0
L0

.16

.16

6.09

42.3 %

63.4 %

5.93

44.8 %

62.1 %

No.23

34.2 %

50.8 %

No.52

36.4 %

52.6 %

4R
5
.19
4R
3
.19
12R
6
.28
4R
2
.10
5

松尾 充

A1
37
49.5kg
三重支部
三重出身
F1
L0

.15

.14

6.31

48.0 %

63.0 %

6.33

45.2 %

65.8 %

No.59

36.0 %

53.5 %

No.47

31.5 %

51.7 %

12R
4
.15
6R
1
.19
10R
5
.04
7R
3
.12
12R
6
.26
6
43
52.9kg
静岡支部
静岡出身
F0
L0

.19

.20

4.36

24.6 %

43.5 %

4.86

28.6 %

50.0 %

No.52

47.2 %

62.9 %

No.37

35.8 %

55.5 %

4R
1
.14
8R
3
.08
8R
2
.23
1R
5
.17
7R
4
.12

一言まとめ

ボートレース桐生の特徴

  • 水質が淡水なので、モーター性能や体重差による影響が出やすい
  • 標高124mと全24場で最も高い場所に位置し、他場よりも気圧が低い
  • 気圧が低いとモーターの回転の上がりが遅くなり、特に「出足」に影響する。そして出足が弱いと助走距離の短いスロー勢は加速が付かず不利になり、スピードに乗れるダッシュ勢が有利となる(これが桐生のダッシュが強い理由の一つ)
  • 気圧以外に気温や湿度も出足に影響し、モーターにとってマイナスの要素が多い桐生ではモーターの個体差や性能差が大きく出やすい
  • 気圧の低さは「行き足」にも影響し、行き足が悪いとスタートが難しくなり、よく耳にする「スタートが届いていない」状態になる
  • ピットから2マークの距離が165mと長いのが特徴的(水面レイアウトはピット以外は平均的)

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