桐生
一般
第１８回マクール杯
締切 19:54
一般特選
1800m
枠
写真
レーサー
年齢 / 体重出身支部
FL
平均ST予測ST
全国勝率2連率3連率
当地勝率2連率3連率
モーターNo.2連率3連率
ボートNo.2連率3連率
節間成績
初日
2日目
3日目
4日目
5日目
6日目
最終日
早見
1
松尾 充
A1
37歳49.5kg
三重支部
三重出身
F1
L0
.15
.14
6.31
48.0 %
63.0 %
6.33
45.2 %
65.8 %
No.59
36.0 %
53.5 %
No.47
31.5 %
51.7 %
2
鹿島 敏弘
B1
39歳53.1kg
群馬支部
青森出身
F0
L0
.19
.16
5.23
34.7 %
52.1 %
5.43
32.4 %
55.4 %
No.28
34.1 %
49.7 %
No.46
41.9 %
59.3 %
3
荒川 健太
A2
45歳55.8kg
三重支部
三重出身
F0
L0
.17
.19
6.03
37.0 %
61.0 %
5.75
43.8 %
56.3 %
No.39
38.0 %
53.3 %
No.43
30.8 %
48.5 %
4
北川 潤二
A1
43歳54.8kg
愛知支部
愛知出身
F0
L0
.13
.14
5.81
39.0 %
61.0 %
6.07
39.3 %
60.7 %
No.15
25.4 %
40.7 %
No.14
29.6 %
40.7 %
5
高倉 和士
A2
34歳53.4kg
福岡支部
福岡出身
F0
L0
.12
.13
7.27
57.7 %
76.3 %
8.05
75.0 %
85.0 %
No.68
28.9 %
49.7 %
No.32
30.9 %
50.3 %
6
折下 寛法
B1
51歳51.5kg
東京支部
東京出身
F0
L0
.13
.16
5.03
26.9 %
47.3 %
5.83
33.3 %
58.3 %
No.53
41.8 %
61.9 %
No.28
31.2 %
50.9 %
一言まとめ
ボートレース桐生の特徴
- 水質が淡水なので、モーター性能や体重差による影響が出やすい
- 標高124mと全24場で最も高い場所に位置し、他場よりも気圧が低い
- 気圧が低いとモーターの回転の上がりが遅くなり、特に「出足」に影響する。そして出足が弱いと助走距離の短いスロー勢は加速が付かず不利になり、スピードに乗れるダッシュ勢が有利となる(これが桐生のダッシュが強い理由の一つ)
- 気圧以外に気温や湿度も出足に影響し、モーターにとってマイナスの要素が多い桐生ではモーターの個体差や性能差が大きく出やすい
- 気圧の低さは「行き足」にも影響し、行き足が悪いとスタートが難しくなり、よく耳にする「スタートが届いていない」状態になる
- ピットから２マークの距離が165mと長いのが特徴的(水面レイアウトはピット以外は平均的)
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