桐生
一般
第１８回マクール杯
締切 17:51
ドラドキ３
1800m
枠
写真
レーサー
年齢 / 体重出身支部
FL
平均ST予測ST
全国勝率2連率3連率
当地勝率2連率3連率
モーターNo.2連率3連率
ボートNo.2連率3連率
節間成績
初日
2日目
3日目
4日目
5日目
6日目
最終日
早見
1
中澤 和志
A1
49歳52.0kg
埼玉支部
岩手出身
F1
L0
.13
.13
7.14
58.8 %
77.3 %
7.32
50.8 %
80.0 %
No.57
30.0 %
42.9 %
No.73
28.1 %
42.1 %
2
佐竹 友樹
B1
43歳52.7kg
埼玉支部
宮城出身
F2
L0
.17
.16
4.61
27.2 %
40.2 %
5.32
33.9 %
48.2 %
No.16
49.1 %
64.2 %
No.42
36.3 %
51.5 %
3
川北 浩貴
A2
53歳52.1kg
滋賀支部
滋賀出身
F1
L0
.18
.16
5.20
32.4 %
47.1 %
6.86
57.1 %
81.0 %
No.29
30.5 %
47.5 %
No.75
35.6 %
47.5 %
4
折下 寛法
B1
51歳51.5kg
東京支部
東京出身
F0
L0
.13
.12
5.03
26.9 %
47.3 %
5.83
33.3 %
58.3 %
No.53
41.8 %
61.9 %
No.28
31.2 %
50.9 %
5
大場 広孝
B1
43歳55.8kg
福岡支部
福岡出身
F1
L0
.15
.14
5.16
27.0 %
51.7 %
4.63
29.6 %
33.3 %
No.36
40.0 %
56.9 %
No.27
36.7 %
52.0 %
6
橋本 英一
B1
35歳54.3kg
福岡支部
福岡出身
F1
L0
.15
.15
4.49
25.6 %
39.5 %
4.62
29.4 %
44.1 %
No.32
35.6 %
50.9 %
No.20
34.5 %
55.6 %
一言まとめ
ボートレース桐生の特徴
- 水質が淡水なので、モーター性能や体重差による影響が出やすい
- 標高124mと全24場で最も高い場所に位置し、他場よりも気圧が低い
- 気圧が低いとモーターの回転の上がりが遅くなり、特に「出足」に影響する。そして出足が弱いと助走距離の短いスロー勢は加速が付かず不利になり、スピードに乗れるダッシュ勢が有利となる(これが桐生のダッシュが強い理由の一つ)
- 気圧以外に気温や湿度も出足に影響し、モーターにとってマイナスの要素が多い桐生ではモーターの個体差や性能差が大きく出やすい
- 気圧の低さは「行き足」にも影響し、行き足が悪いとスタートが難しくなり、よく耳にする「スタートが届いていない」状態になる
- ピットから２マークの距離が165mと長いのが特徴的(水面レイアウトはピット以外は平均的)
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