桐生
一般
第１８回マクール杯
締切 15:17
予選
1800m
枠
写真
レーサー
年齢 / 体重出身支部
FL
平均ST予測ST
全国勝率2連率3連率
当地勝率2連率3連率
モーターNo.2連率3連率
ボートNo.2連率3連率
節間成績
初日
2日目
3日目
4日目
5日目
6日目
最終日
早見
1
栗原 謙治
B1
55歳56.6kg
群馬支部
群馬出身
F0
L0
.22
.17
0.00
0.0 %
0.0 %
4.04
18.9 %
31.6 %
No.45
35.7 %
53.6 %
No.35
36.9 %
51.1 %
2
中山 将
A2
33歳52.9kg
三重支部
三重出身
F1
L0
.15
.15
6.07
40.4 %
61.6 %
5.56
22.2 %
66.7 %
No.34
31.1 %
44.2 %
No.50
30.5 %
43.7 %
3
小黒 竜吾
B1
50歳54.8kg
埼玉支部
埼玉出身
F0
L0
.18
.18
3.95
14.3 %
35.7 %
4.37
22.2 %
37.0 %
No.12
43.1 %
56.3 %
No.30
45.5 %
60.8 %
4
川北 浩貴
A2
53歳52.1kg
滋賀支部
滋賀出身
F1
L0
.18
.15
5.20
32.4 %
47.1 %
6.86
57.1 %
81.0 %
No.29
30.5 %
47.5 %
No.75
35.6 %
47.5 %
5
山口 修路
B1
39歳52.2kg
福岡支部
福岡出身
F0
L0
.22
.21
4.59
22.9 %
36.5 %
4.88
27.3 %
42.4 %
No.65
28.5 %
47.7 %
No.69
23.8 %
40.5 %
6
木下 虎之輔
B2
20歳55.5kg
東京支部
神奈川出身
F0
L0
.12
1.22
0.0 %
0.0 %
0.00
0.0 %
0.0 %
No.55
45.0 %
63.8 %
No.61
39.2 %
55.7 %
一言まとめ
ボートレース桐生の特徴
- 水質が淡水なので、モーター性能や体重差による影響が出やすい
- 標高124mと全24場で最も高い場所に位置し、他場よりも気圧が低い
- 気圧が低いとモーターの回転の上がりが遅くなり、特に「出足」に影響する。そして出足が弱いと助走距離の短いスロー勢は加速が付かず不利になり、スピードに乗れるダッシュ勢が有利となる(これが桐生のダッシュが強い理由の一つ)
- 気圧以外に気温や湿度も出足に影響し、モーターにとってマイナスの要素が多い桐生ではモーターの個体差や性能差が大きく出やすい
- 気圧の低さは「行き足」にも影響し、行き足が悪いとスタートが難しくなり、よく耳にする「スタートが届いていない」状態になる
- ピットから２マークの距離が165mと長いのが特徴的(水面レイアウトはピット以外は平均的)
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