桐生
一般
第１８回マクール杯
締切 18:47
予選特賞
1800m
枠
写真
レーサー
年齢 / 体重出身支部
FL
平均ST予測ST
全国勝率2連率3連率
当地勝率2連率3連率
モーターNo.2連率3連率
ボートNo.2連率3連率
節間成績
初日
2日目
3日目
4日目
5日目
6日目
最終日
早見
1
三宅 潤
A2
40歳53.3kg
大阪支部
大阪出身
F0
L0
.16
.15
6.09
42.3 %
63.4 %
5.93
44.8 %
62.1 %
No.23
34.2 %
50.8 %
No.52
36.4 %
52.6 %
2
阿波 勝哉
B2
52歳52.9kg
東京支部
東京出身
F0
L0
.19
.23
4.59
32.6 %
38.8 %
4.80
20.0 %
40.0 %
No.25
43.0 %
57.0 %
No.40
34.9 %
52.0 %
3
尾上 雅也
A1
30歳52.1kg
埼玉支部
埼玉出身
F0
L0
.16
.15
6.81
51.3 %
69.0 %
5.23
33.3 %
50.0 %
No.63
35.7 %
50.3 %
No.21
32.8 %
48.3 %
4
山口 修路
B1
39歳52.6kg
福岡支部
福岡出身
F0
L0
.22
.23
4.59
22.9 %
36.5 %
4.88
27.3 %
42.4 %
No.65
28.5 %
47.7 %
No.69
23.8 %
40.5 %
5
三浦 洋次朗
A2
36歳51.5kg
愛知支部
愛知出身
F0
L0
.17
.18
5.43
34.0 %
53.0 %
4.38
12.5 %
31.3 %
No.33
33.6 %
51.0 %
No.13
23.9 %
37.1 %
6
大賀 龍之介
A2
28歳53.2kg
福岡支部
福岡出身
F1
L0
.15
.16
4.80
33.3 %
44.9 %
5.64
31.8 %
59.1 %
No.13
35.2 %
51.5 %
No.71
27.1 %
50.3 %
一言まとめ
ボートレース桐生の特徴
- 水質が淡水なので、モーター性能や体重差による影響が出やすい
- 標高124mと全24場で最も高い場所に位置し、他場よりも気圧が低い
- 気圧が低いとモーターの回転の上がりが遅くなり、特に「出足」に影響する。そして出足が弱いと助走距離の短いスロー勢は加速が付かず不利になり、スピードに乗れるダッシュ勢が有利となる(これが桐生のダッシュが強い理由の一つ)
- 気圧以外に気温や湿度も出足に影響し、モーターにとってマイナスの要素が多い桐生ではモーターの個体差や性能差が大きく出やすい
- 気圧の低さは「行き足」にも影響し、行き足が悪いとスタートが難しくなり、よく耳にする「スタートが届いていない」状態になる
- ピットから２マークの距離が165mと長いのが特徴的(水面レイアウトはピット以外は平均的)
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