桐生
一般
第１８回マクール杯
締切 19:11
準優進出戦
1800m
枠
写真
レーサー
年齢 / 体重出身支部
FL
平均ST予測ST
全国勝率2連率3連率
当地勝率2連率3連率
モーターNo.2連率3連率
ボートNo.2連率3連率
節間成績
初日
2日目
3日目
4日目
5日目
6日目
最終日
早見
1
倉田 茂将
B1
27歳54.4kg
愛知支部
愛知出身
F0
L0
.17
.13
5.41
37.5 %
54.2 %
0.00
0.0 %
0.0 %
No.14
43.5 %
61.9 %
No.11
35.1 %
51.1 %
2
三宅 潤
A2
40歳52.9kg
大阪支部
大阪出身
F0
L0
.16
.16
6.09
42.3 %
63.4 %
5.93
44.8 %
62.1 %
No.23
34.2 %
50.8 %
No.52
36.4 %
52.6 %
3
中村 魁生
A2
27歳52.0kg
大阪支部
大阪出身
F0
L0
.15
.13
6.47
46.6 %
66.1 %
0.00
0.0 %
0.0 %
No.24
34.3 %
53.6 %
No.56
35.4 %
52.6 %
4
山口 修路
B1
39歳52.0kg
福岡支部
福岡出身
F0
L0
.22
.22
4.59
22.9 %
36.5 %
4.88
27.3 %
42.4 %
No.65
28.5 %
47.7 %
No.69
23.8 %
40.5 %
5
中山 将
A2
33歳53.1kg
三重支部
三重出身
F1
L0
.15
.13
6.07
40.4 %
61.6 %
5.56
22.2 %
66.7 %
No.34
31.1 %
44.2 %
No.50
30.5 %
43.7 %
6
三浦 洋次朗
A2
36歳51.0kg
愛知支部
愛知出身
F0
L0
.17
.17
5.43
34.0 %
53.0 %
4.38
12.5 %
31.3 %
No.33
33.6 %
51.0 %
No.13
23.9 %
37.1 %
一言まとめ
ボートレース桐生の特徴
- 水質が淡水なので、モーター性能や体重差による影響が出やすい
- 標高124mと全24場で最も高い場所に位置し、他場よりも気圧が低い
- 気圧が低いとモーターの回転の上がりが遅くなり、特に「出足」に影響する。そして出足が弱いと助走距離の短いスロー勢は加速が付かず不利になり、スピードに乗れるダッシュ勢が有利となる(これが桐生のダッシュが強い理由の一つ)
- 気圧以外に気温や湿度も出足に影響し、モーターにとってマイナスの要素が多い桐生ではモーターの個体差や性能差が大きく出やすい
- 気圧の低さは「行き足」にも影響し、行き足が悪いとスタートが難しくなり、よく耳にする「スタートが届いていない」状態になる
- ピットから２マークの距離が165mと長いのが特徴的(水面レイアウトはピット以外は平均的)
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