桐生
一般
第１８回マクール杯
締切 15:21
一般
1800m
枠
写真
レーサー
年齢 / 体重出身支部
FL
平均ST予測ST
全国勝率2連率3連率
当地勝率2連率3連率
モーターNo.2連率3連率
ボートNo.2連率3連率
節間成績
初日
2日目
3日目
4日目
5日目
6日目
最終日
早見
1
栗原 謙治
B1
55歳56.3kg
群馬支部
群馬出身
F0
L0
.22
.17
0.00
0.0 %
0.0 %
4.04
18.9 %
31.6 %
No.45
35.7 %
53.6 %
No.35
36.9 %
51.1 %
2
一瀬 明
A2
54歳52.1kg
東京支部
神奈川出身
F0
L0
.15
.22
5.79
42.0 %
59.0 %
5.61
41.1 %
53.6 %
No.66
42.4 %
58.3 %
No.53
41.3 %
60.5 %
3
杉山 太陽
B1
24歳52.1kg
福岡支部
福岡出身
F1
L0
.17
.17
3.33
15.7 %
25.5 %
2.17
0.0 %
0.0 %
No.38
35.0 %
52.8 %
No.64
33.3 %
47.7 %
4
伯母 芳恒
B1
51歳53.6kg
東京支部
山梨出身
F0
L0
.18
.16
5.14
32.3 %
51.6 %
5.63
40.7 %
51.9 %
No.56
32.7 %
51.2 %
No.66
22.4 %
35.1 %
5
三宅 潤
A2
40歳52.9kg
大阪支部
大阪出身
F0
L0
.16
.18
6.09
42.3 %
63.4 %
5.93
44.8 %
62.1 %
No.23
34.2 %
50.8 %
No.52
36.4 %
52.6 %
6
福西 広太郎
B2
24歳51.5kg
埼玉支部
静岡出身
F0
L0
.22
2.13
0.0 %
11.3 %
1.11
0.0 %
0.0 %
No.62
30.7 %
48.5 %
No.19
32.2 %
40.7 %
一言まとめ
ボートレース桐生の特徴
- 水質が淡水なので、モーター性能や体重差による影響が出やすい
- 標高124mと全24場で最も高い場所に位置し、他場よりも気圧が低い
- 気圧が低いとモーターの回転の上がりが遅くなり、特に「出足」に影響する。そして出足が弱いと助走距離の短いスロー勢は加速が付かず不利になり、スピードに乗れるダッシュ勢が有利となる(これが桐生のダッシュが強い理由の一つ)
- 気圧以外に気温や湿度も出足に影響し、モーターにとってマイナスの要素が多い桐生ではモーターの個体差や性能差が大きく出やすい
- 気圧の低さは「行き足」にも影響し、行き足が悪いとスタートが難しくなり、よく耳にする「スタートが届いていない」状態になる
- ピットから２マークの距離が165mと長いのが特徴的(水面レイアウトはピット以外は平均的)
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