桐生

一般

第20回競艇タイムス杯

1R

締切 15:48

予選

写真
レーサー
年齢 / 体重出身支部
FL
平均ST予測ST
全国勝率2連率3連率
当地勝率2連率3連率
モーターNo.2連率3連率
ボートNo.2連率3連率
節間成績
初日
2日目
3日目
4日目
5日目
最終日
早見
1

森 智哉

B1
28
51.5kg
岡山支部
岡山出身
F0
L0

.17

-

5.04

29.8 %

46.4 %

0.00

0.0 %

0.0 %

No.34

40.7 %

66.7 %

No.46

47.8 %

58.7 %

6R
4
.14
6
11R
2
.15
2

佐々木 大河

A2
30
52.0kg
大阪支部
大阪出身
F0
L0

.14

-

6.08

45.8 %

60.4 %

6.70

50.0 %

70.0 %

No.73

51.9 %

77.8 %

No.24

31.8 %

59.1 %

3R
4
.24
9R
5
.05
3
52
55.1kg
福井支部
石川出身
F0
L0

.17

-

4.36

27.3 %

37.7 %

5.78

44.4 %

66.7 %

No.45

29.2 %

66.7 %

No.71

37.0 %

47.8 %

5R
5
.26
4
56
52.0kg
東京支部
神奈川出身
F0
L0

.17

-

5.00

30.6 %

50.0 %

6.00

41.2 %

58.8 %

No.58

24.0 %

36.0 %

No.28

52.2 %

65.2 %

10R
2
.25
5
28
53.1kg
福岡支部
福岡出身
F0
L0

.15

-

4.65

25.4 %

41.8 %

0.00

0.0 %

0.0 %

No.26

41.7 %

62.5 %

No.54

32.6 %

50.0 %

8R
6
.18
6

櫻井 隼

B2
19
52.4kg
埼玉支部
埼玉出身
F1
L0

.22

-

2.33

1.8 %

10.9 %

1.78

0.0 %

5.6 %

No.11

46.9 %

75.0 %

No.29

25.6 %

46.5 %

2R
6
.46

一言まとめ

ボートレース桐生の特徴

  • 水質が淡水なので、モーター性能や体重差による影響が出やすい
  • 標高124mと全24場で最も高い場所に位置し、他場よりも気圧が低い
  • 気圧が低いとモーターの回転の上がりが遅くなり、特に「出足」に影響する。そして出足が弱いと助走距離の短いスロー勢は加速が付かず不利になり、スピードに乗れるダッシュ勢が有利となる(これが桐生のダッシュが強い理由の一つ)
  • 気圧以外に気温や湿度も出足に影響し、モーターにとってマイナスの要素が多い桐生ではモーターの個体差や性能差が大きく出やすい
  • 気圧の低さは「行き足」にも影響し、行き足が悪いとスタートが難しくなり、よく耳にする「スタートが届いていない」状態になる
  • ピットから2マークの距離が165mと長いのが特徴的(水面レイアウトはピット以外は平均的)

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