桐生
一般
第２０回競艇タイムス杯
締切 17:37
ドラドキ目玉
枠
写真
レーサー
年齢 / 体重出身支部
FL
平均ST予測ST
全国勝率2連率3連率
当地勝率2連率3連率
モーターNo.2連率3連率
ボートNo.2連率3連率
節間成績
初日
2日目
3日目
4日目
5日目
最終日
早見
1
小池 哲也
A2
36歳53.2kg
大阪支部
大阪出身
F0
L0
.15
-
6.39
45.7 %
69.0 %
6.28
44.8 %
65.5 %
No.64
34.6 %
50.0 %
No.11
28.6 %
57.1 %
2
広瀬 聖仁
B1
60歳52.8kg
愛知支部
愛知出身
F1
L0
.18
-
4.73
22.2 %
48.9 %
3.33
0.0 %
0.0 %
No.70
44.4 %
55.6 %
No.15
43.2 %
63.6 %
3
半田 尚也
B1
36歳54.5kg
広島支部
広島出身
F0
L0
.18
-
4.29
15.8 %
38.2 %
2.53
0.0 %
6.7 %
No.14
53.9 %
76.9 %
No.13
23.1 %
46.1 %
4
吉田 宗弘
B1
44歳51.5kg
東京支部
東京出身
F0
L0
.19
-
4.47
20.6 %
42.5 %
3.89
11.1 %
22.2 %
No.69
35.7 %
67.9 %
No.66
42.2 %
53.3 %
5
櫻井 隼
B2
19歳52.4kg
埼玉支部
埼玉出身
F1
L0
.22
-
2.33
1.8 %
10.9 %
1.78
0.0 %
5.6 %
No.11
46.9 %
75.0 %
No.29
25.6 %
46.5 %
2R
-
-
-
6
須藤 隆雄
B1
50歳54.7kg
群馬支部
栃木出身
F0
L0
.15
-
4.23
19.5 %
36.4 %
4.52
22.1 %
37.2 %
No.28
40.7 %
55.6 %
No.14
37.8 %
53.3 %
一言まとめ
ボートレース桐生の特徴
- 水質が淡水なので、モーター性能や体重差による影響が出やすい
- 標高124mと全24場で最も高い場所に位置し、他場よりも気圧が低い
- 気圧が低いとモーターの回転の上がりが遅くなり、特に「出足」に影響する。そして出足が弱いと助走距離の短いスロー勢は加速が付かず不利になり、スピードに乗れるダッシュ勢が有利となる(これが桐生のダッシュが強い理由の一つ)
- 気圧以外に気温や湿度も出足に影響し、モーターにとってマイナスの要素が多い桐生ではモーターの個体差や性能差が大きく出やすい
- 気圧の低さは「行き足」にも影響し、行き足が悪いとスタートが難しくなり、よく耳にする「スタートが届いていない」状態になる
- ピットから２マークの距離が165mと長いのが特徴的(水面レイアウトはピット以外は平均的)
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