桐生
一般
第２０回競艇タイムス杯
締切 17:37
ドラドキ目玉
枠
写真
レーサー
年齢 / 体重出身支部
FL
平均ST予測ST
全国勝率2連率3連率
当地勝率2連率3連率
モーターNo.2連率3連率
ボートNo.2連率3連率
節間成績
初日
2日目
3日目
4日目
5日目
最終日
早見
1
樋口 亮
A2
50歳52.8kg
長崎支部
長崎出身
F0
L0
.17
-
6.12
43.3 %
59.2 %
0.00
0.0 %
0.0 %
No.31
45.2 %
64.5 %
No.38
34.8 %
63.0 %
2
齋藤 真之
B1
38歳53.5kg
岡山支部
岡山出身
F0
L0
.18
-
4.01
21.1 %
31.0 %
5.00
25.0 %
37.5 %
No.65
32.3 %
45.2 %
No.34
32.6 %
58.1 %
3
野中 義生
B1
60歳52.9kg
静岡支部
静岡出身
F1
L0
.14
-
4.66
30.5 %
42.4 %
5.04
18.5 %
51.9 %
No.40
28.6 %
50.0 %
No.20
36.2 %
55.3 %
2R
-
-
-
4
半田 尚也
B1
36歳54.7kg
広島支部
広島出身
F0
L0
.18
-
4.29
15.8 %
38.2 %
2.53
0.0 %
6.7 %
No.14
53.9 %
76.9 %
No.13
23.1 %
46.1 %
5
山口 晃朋
B1
25歳52.0kg
静岡支部
静岡出身
F1
L0
.13
-
5.16
32.6 %
46.5 %
4.10
30.0 %
40.0 %
No.59
37.5 %
58.3 %
No.33
28.3 %
56.5 %
1R
-
-
-
6
櫻井 隼
B2
19歳52.0kg
埼玉支部
埼玉出身
F1
L0
.22
-
2.33
1.8 %
10.9 %
1.78
0.0 %
5.6 %
No.11
46.9 %
75.0 %
No.29
25.6 %
46.5 %
一言まとめ
ボートレース桐生の特徴
- 水質が淡水なので、モーター性能や体重差による影響が出やすい
- 標高124mと全24場で最も高い場所に位置し、他場よりも気圧が低い
- 気圧が低いとモーターの回転の上がりが遅くなり、特に「出足」に影響する。そして出足が弱いと助走距離の短いスロー勢は加速が付かず不利になり、スピードに乗れるダッシュ勢が有利となる(これが桐生のダッシュが強い理由の一つ)
- 気圧以外に気温や湿度も出足に影響し、モーターにとってマイナスの要素が多い桐生ではモーターの個体差や性能差が大きく出やすい
- 気圧の低さは「行き足」にも影響し、行き足が悪いとスタートが難しくなり、よく耳にする「スタートが届いていない」状態になる
- ピットから２マークの距離が165mと長いのが特徴的(水面レイアウトはピット以外は平均的)
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