桐生
一般
第２０回競艇タイムス杯
締切 15:47
予選
1800m
2Rは
安定板使用
のレースです
枠
写真
レーサー
年齢 / 体重出身支部
FL
平均ST予測ST
全国勝率2連率3連率
当地勝率2連率3連率
モーターNo.2連率3連率
ボートNo.2連率3連率
節間成績
初日
2日目
3日目
4日目
5日目
最終日
早見
1
前川 守嗣
B1
44歳58.6kg
福岡支部
沖縄出身
F0
L0
.17
.16
5.08
27.3 %
46.5 %
0.00
0.0 %
0.0 %
No.30
63.3 %
66.7 %
No.48
31.6 %
36.8 %
2
大西 賢
B1
39歳52.0kg
東京支部
茨城出身
F0
L0
.18
.20
4.13
18.2 %
36.4 %
2.22
0.0 %
11.1 %
No.20
40.0 %
40.0 %
No.55
21.6 %
27.0 %
3
永井 亮次
B1
37歳52.2kg
大阪支部
大阪出身
F0
L0
.17
.17
5.29
38.1 %
53.6 %
4.33
33.3 %
33.3 %
No.39
30.4 %
47.8 %
No.70
17.0 %
40.4 %
4
大須賀 友
A2
39歳52.0kg
愛知支部
愛知出身
F0
L0
.18
.16
6.39
49.1 %
69.0 %
6.41
51.7 %
65.5 %
No.12
52.9 %
61.8 %
No.68
31.9 %
48.9 %
5
森 智哉
B1
28歳52.0kg
岡山支部
岡山出身
F0
L0
.17
.14
5.04
29.8 %
46.4 %
0.00
0.0 %
0.0 %
No.34
40.7 %
66.7 %
No.46
47.8 %
58.7 %
6
齋藤 真之
B1
38歳52.8kg
岡山支部
岡山出身
F0
L0
.18
.20
4.01
21.1 %
31.0 %
5.00
25.0 %
37.5 %
No.65
32.3 %
45.2 %
No.34
32.6 %
58.1 %
一言まとめ
ボートレース桐生の特徴
- 水質が淡水なので、モーター性能や体重差による影響が出やすい
- 標高124mと全24場で最も高い場所に位置し、他場よりも気圧が低い
- 気圧が低いとモーターの回転の上がりが遅くなり、特に「出足」に影響する。そして出足が弱いと助走距離の短いスロー勢は加速が付かず不利になり、スピードに乗れるダッシュ勢が有利となる(これが桐生のダッシュが強い理由の一つ)
- 気圧以外に気温や湿度も出足に影響し、モーターにとってマイナスの要素が多い桐生ではモーターの個体差や性能差が大きく出やすい
- 気圧の低さは「行き足」にも影響し、行き足が悪いとスタートが難しくなり、よく耳にする「スタートが届いていない」状態になる
- ピットから２マークの距離が165mと長いのが特徴的(水面レイアウトはピット以外は平均的)
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