桐生
一般
第２０回競艇タイムス杯
締切 18:04
ドラドキ３
1800m
7Rは
安定板使用
のレースです
枠
写真
レーサー
年齢 / 体重出身支部
FL
平均ST予測ST
全国勝率2連率3連率
当地勝率2連率3連率
モーターNo.2連率3連率
ボートNo.2連率3連率
節間成績
初日
2日目
3日目
4日目
5日目
最終日
早見
1
大須賀 友
A2
39歳52.0kg
愛知支部
愛知出身
F0
L0
.18
.14
6.39
49.1 %
69.0 %
6.41
51.7 %
65.5 %
No.12
52.9 %
61.8 %
No.68
31.9 %
48.9 %
2
森 智哉
B1
28歳52.0kg
岡山支部
岡山出身
F0
L0
.17
.15
5.04
29.8 %
46.4 %
0.00
0.0 %
0.0 %
No.34
40.7 %
66.7 %
No.46
47.8 %
58.7 %
3
馬袋 義則
A1
53歳52.0kg
兵庫支部
兵庫出身
F0
L0
.13
.15
5.99
42.1 %
62.8 %
7.70
70.0 %
90.0 %
No.32
40.9 %
54.5 %
No.52
41.7 %
60.4 %
4
野間 大樹
B1
37歳52.2kg
大阪支部
大阪出身
F1
L0
.18
.23
5.62
41.6 %
60.7 %
3.56
18.8 %
31.3 %
No.13
35.7 %
50.0 %
No.74
26.2 %
40.5 %
5
宇田川 信一
B2
34歳52.5kg
東京支部
神奈川出身
F0
L0
.22
.18
3.78
14.3 %
28.6 %
3.36
9.1 %
22.7 %
No.71
42.9 %
50.0 %
No.18
11.1 %
17.8 %
6
広瀬 聖仁
B1
60歳52.8kg
愛知支部
愛知出身
F1
L0
.18
.17
4.73
22.2 %
48.9 %
3.33
0.0 %
0.0 %
No.70
44.4 %
55.6 %
No.15
43.2 %
63.6 %
一言まとめ
ボートレース桐生の特徴
- 水質が淡水なので、モーター性能や体重差による影響が出やすい
- 標高124mと全24場で最も高い場所に位置し、他場よりも気圧が低い
- 気圧が低いとモーターの回転の上がりが遅くなり、特に「出足」に影響する。そして出足が弱いと助走距離の短いスロー勢は加速が付かず不利になり、スピードに乗れるダッシュ勢が有利となる(これが桐生のダッシュが強い理由の一つ)
- 気圧以外に気温や湿度も出足に影響し、モーターにとってマイナスの要素が多い桐生ではモーターの個体差や性能差が大きく出やすい
- 気圧の低さは「行き足」にも影響し、行き足が悪いとスタートが難しくなり、よく耳にする「スタートが届いていない」状態になる
- ピットから２マークの距離が165mと長いのが特徴的(水面レイアウトはピット以外は平均的)
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