桐生
一般
第２０回東京スポーツ杯・ヘビー級王決定戦
締切 15:21
予選
1800m
枠
写真
レーサー
年齢 / 体重出身支部
FL
平均ST予測ST
全国勝率2連率3連率
当地勝率2連率3連率
モーターNo.2連率3連率
ボートNo.2連率3連率
節間成績
初日
2日目
3日目
4日目
5日目
最終日
早見
1
平井 紀之
B1
42歳57.8kg
東京支部
千葉出身
F0
L0
.23
-
2.92
8.2 %
18.4 %
3.52
9.5 %
19.1 %
No.44
42.7 %
59.6 %
No.43
29.5 %
43.2 %
2
熊本 英一
B1
39歳57.3kg
佐賀支部
佐賀出身
F0
L0
.23
-
4.15
16.3 %
38.4 %
4.31
23.1 %
38.5 %
No.31
35.0 %
53.2 %
No.71
29.9 %
50.3 %
3
吉田 慎二郎
B1
34歳57.0kg
愛知支部
岐阜出身
F0
L0
.20
-
4.87
27.5 %
42.9 %
4.04
12.5 %
29.2 %
No.33
40.7 %
60.0 %
No.39
29.3 %
42.5 %
4
岩崎 正哉
A1
45歳55.0kg
福岡支部
福岡出身
F0
L0
.18
-
6.32
49.6 %
64.9 %
7.00
62.5 %
87.5 %
No.21
37.5 %
54.9 %
No.15
31.1 %
47.2 %
5
齊藤 大将
B2
22歳55.4kg
東京支部
千葉出身
F0
L0
.19
-
1.36
0.0 %
2.2 %
1.36
0.0 %
0.0 %
No.62
39.2 %
58.4 %
No.63
27.6 %
45.3 %
6
笠井 広幸
B1
46歳56.8kg
徳島支部
徳島出身
F0
L0
.20
-
4.20
18.5 %
33.7 %
3.91
15.9 %
29.6 %
No.74
33.0 %
49.7 %
No.25
30.4 %
42.1 %
一言まとめ
ボートレース桐生の特徴
- 水質が淡水なので、モーター性能や体重差による影響が出やすい
- 標高124mと全24場で最も高い場所に位置し、他場よりも気圧が低い
- 気圧が低いとモーターの回転の上がりが遅くなり、特に「出足」に影響する。そして出足が弱いと助走距離の短いスロー勢は加速が付かず不利になり、スピードに乗れるダッシュ勢が有利となる(これが桐生のダッシュが強い理由の一つ)
- 気圧以外に気温や湿度も出足に影響し、モーターにとってマイナスの要素が多い桐生ではモーターの個体差や性能差が大きく出やすい
- 気圧の低さは「行き足」にも影響し、行き足が悪いとスタートが難しくなり、よく耳にする「スタートが届いていない」状態になる
- ピットから２マークの距離が165mと長いのが特徴的(水面レイアウトはピット以外は平均的)
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