桐生

一般

第20回東京スポーツ杯・ヘビー級王決定戦

1R

締切 15:21

予選

1800m

写真
レーサー
年齢 / 体重出身支部
FL
平均ST予測ST
全国勝率2連率3連率
当地勝率2連率3連率
モーターNo.2連率3連率
ボートNo.2連率3連率
節間成績
初日
2日目
3日目
4日目
5日目
最終日
早見
1

金子 猛志

B1
46
57.4kg
群馬支部
群馬出身
F0
L0

.16

-

4.65

21.5 %

41.9 %

5.29

30.8 %

51.9 %

No.75

38.6 %

51.5 %

No.62

37.6 %

54.1 %

2R
3
.14
3
6R
5
.05
2
36
53.5kg
埼玉支部
埼玉出身
F0
L0

.19

-

3.98

23.8 %

30.2 %

3.73

18.2 %

33.3 %

No.68

37.2 %

61.0 %

No.19

33.5 %

48.6 %

3R
3
.04
3
35
55.2kg
広島支部
広島出身
F0
L0

.20

-

3.96

11.8 %

34.1 %

4.06

12.5 %

31.3 %

No.53

30.2 %

47.1 %

No.14

31.8 %

46.9 %

8R
4
.18
4

尾嶋 一広

A1
30
54.1kg
兵庫支部
兵庫出身
F0
L0

.17

-

6.31

48.8 %

64.3 %

5.48

29.6 %

44.4 %

No.32

31.4 %

47.3 %

No.45

26.5 %

40.9 %

10R
2
.14
5

内山 峻輔

B2
22
56.1kg
東京支部
東京出身
F0
L0

.16

-

1.90

5.1 %

7.7 %

1.29

0.0 %

0.0 %

No.63

46.1 %

60.0 %

No.73

36.3 %

55.0 %

6R
6
.09
6
45
55.7kg
福井支部
福井出身
F0
L0

.19

-

3.91

19.8 %

33.0 %

3.88

15.4 %

34.6 %

No.73

37.5 %

57.1 %

No.53

28.6 %

46.6 %

4R
3
.34

一言まとめ

ボートレース桐生の特徴

  • 水質が淡水なので、モーター性能や体重差による影響が出やすい
  • 標高124mと全24場で最も高い場所に位置し、他場よりも気圧が低い
  • 気圧が低いとモーターの回転の上がりが遅くなり、特に「出足」に影響する。そして出足が弱いと助走距離の短いスロー勢は加速が付かず不利になり、スピードに乗れるダッシュ勢が有利となる(これが桐生のダッシュが強い理由の一つ)
  • 気圧以外に気温や湿度も出足に影響し、モーターにとってマイナスの要素が多い桐生ではモーターの個体差や性能差が大きく出やすい
  • 気圧の低さは「行き足」にも影響し、行き足が悪いとスタートが難しくなり、よく耳にする「スタートが届いていない」状態になる
  • ピットから2マークの距離が165mと長いのが特徴的(水面レイアウトはピット以外は平均的)

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