桐生
一般
第２０回東京スポーツ杯・ヘビー級王決定戦
締切 19:07
予選
1800m
枠
写真
レーサー
年齢 / 体重出身支部
FL
平均ST予測ST
全国勝率2連率3連率
当地勝率2連率3連率
モーターNo.2連率3連率
ボートNo.2連率3連率
節間成績
初日
2日目
3日目
4日目
5日目
最終日
早見
1
鹿島 敏弘
A2
31歳53.2kg
群馬支部
青森出身
F0
L0
.20
-
4.82
22.8 %
46.5 %
6.24
47.1 %
65.8 %
No.20
28.8 %
52.9 %
No.26
40.0 %
55.6 %
2
伊藤 宏
A2
41歳55.6kg
福岡支部
福岡出身
F1
L0
.17
-
6.13
47.6 %
59.2 %
6.20
48.0 %
64.0 %
No.47
35.6 %
50.0 %
No.35
25.0 %
45.0 %
3
岡谷 健吾
A1
34歳54.8kg
広島支部
広島出身
F0
L0
.18
-
6.47
48.5 %
66.9 %
6.26
47.4 %
63.2 %
No.24
31.8 %
48.7 %
No.42
29.4 %
48.4 %
4
田添 康介
A2
47歳54.7kg
長崎支部
長崎出身
F0
L0
.17
-
5.22
27.6 %
47.1 %
5.78
32.4 %
62.2 %
No.19
33.3 %
50.9 %
No.41
27.8 %
50.0 %
5
大場 広孝
B1
35歳59.0kg
福岡支部
福岡出身
F0
L0
.18
-
5.23
28.6 %
54.3 %
4.69
23.1 %
42.3 %
No.46
26.6 %
45.3 %
No.54
37.0 %
50.8 %
6
尾崎 鉄也
B1
61歳55.5kg
長崎支部
長崎出身
F1
L0
.20
-
4.78
28.9 %
45.6 %
5.80
33.3 %
73.3 %
No.58
51.4 %
66.2 %
No.38
27.5 %
46.7 %
一言まとめ
ボートレース桐生の特徴
- 水質が淡水なので、モーター性能や体重差による影響が出やすい
- 標高124mと全24場で最も高い場所に位置し、他場よりも気圧が低い
- 気圧が低いとモーターの回転の上がりが遅くなり、特に「出足」に影響する。そして出足が弱いと助走距離の短いスロー勢は加速が付かず不利になり、スピードに乗れるダッシュ勢が有利となる(これが桐生のダッシュが強い理由の一つ)
- 気圧以外に気温や湿度も出足に影響し、モーターにとってマイナスの要素が多い桐生ではモーターの個体差や性能差が大きく出やすい
- 気圧の低さは「行き足」にも影響し、行き足が悪いとスタートが難しくなり、よく耳にする「スタートが届いていない」状態になる
- ピットから２マークの距離が165mと長いのが特徴的(水面レイアウトはピット以外は平均的)
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