桐生

一般

第42回デイリースポーツ杯

1R

締切 20:11

予選特選

1800m

写真
レーサー
年齢 / 体重出身支部
FL
平均ST予測ST
全国勝率2連率3連率
当地勝率2連率3連率
モーターNo.2連率3連率
ボートNo.2連率3連率
節間成績
初日
2日目
3日目
最終日
早見
1

武田 光史

A1
46
52.8kg
福井支部
福井出身
F0
L0

.18

-

6.49

41.6 %

68.0 %

6.11

38.9 %

55.6 %

No.11

31.3 %

47.8 %

No.39

27.3 %

45.5 %

7R
4
.11
5
2
33
51.1kg
兵庫支部
兵庫出身
F0
L0

.15

-

6.47

44.6 %

63.9 %

7.00

40.0 %

90.0 %

No.27

26.3 %

44.9 %

No.28

25.6 %

49.6 %

3R
5
.28
3

伊藤 啓三

A2
45
51.6kg
埼玉支部
埼玉出身
F1
L0

.14

-

5.94

40.5 %

59.5 %

6.19

50.0 %

59.4 %

No.12

34.6 %

52.9 %

No.34

27.3 %

47.7 %

5R
5
.07
4
34
50.5kg
群馬支部
群馬出身
F1
L0

.17

-

5.52

36.8 %

57.0 %

5.77

39.4 %

59.1 %

No.25

20.0 %

35.3 %

No.59

40.8 %

52.3 %

4R
2
.21
5
32
54.6kg
東京支部
東京出身
F0
L0

.17

-

5.58

35.3 %

55.3 %

6.88

62.5 %

75.0 %

No.40

23.8 %

38.1 %

No.74

35.7 %

57.4 %

6
43
54.1kg
大阪支部
大阪出身
F0
L0

.17

-

6.29

48.2 %

63.5 %

5.56

37.5 %

54.2 %

No.56

31.6 %

44.4 %

No.72

29.3 %

41.4 %

2R
2
.22

一言まとめ

ボートレース桐生の特徴

  • 水質が淡水なので、モーター性能や体重差による影響が出やすい
  • 標高124mと全24場で最も高い場所に位置し、他場よりも気圧が低い
  • 気圧が低いとモーターの回転の上がりが遅くなり、特に「出足」に影響する。そして出足が弱いと助走距離の短いスロー勢は加速が付かず不利になり、スピードに乗れるダッシュ勢が有利となる(これが桐生のダッシュが強い理由の一つ)
  • 気圧以外に気温や湿度も出足に影響し、モーターにとってマイナスの要素が多い桐生ではモーターの個体差や性能差が大きく出やすい
  • 気圧の低さは「行き足」にも影響し、行き足が悪いとスタートが難しくなり、よく耳にする「スタートが届いていない」状態になる
  • ピットから2マークの距離が165mと長いのが特徴的(水面レイアウトはピット以外は平均的)

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