桐生
一般
第４２回デイリースポーツ杯
締切 18:08
予選
1800m
枠
写真
レーサー
年齢 / 体重出身支部
FL
平均ST予測ST
全国勝率2連率3連率
当地勝率2連率3連率
モーターNo.2連率3連率
ボートNo.2連率3連率
節間成績
初日
2日目
3日目
最終日
早見
1
藤田 靖弘
A2
36歳51.2kg
静岡支部
静岡出身
F0
L0
.16
-
5.55
40.8 %
50.4 %
5.36
36.1 %
55.6 %
No.18
26.7 %
48.3 %
No.32
41.3 %
59.5 %
2
吉川 喜継
A1
38歳51.0kg
滋賀支部
滋賀出身
F0
L0
.17
-
6.54
48.5 %
69.3 %
6.16
48.0 %
64.0 %
No.23
31.6 %
44.1 %
No.15
29.4 %
44.4 %
3
渡辺 豊
A2
52歳54.7kg
東京支部
神奈川出身
F0
L0
.20
-
5.00
28.6 %
45.5 %
5.47
26.7 %
60.0 %
No.34
20.5 %
37.2 %
No.52
32.5 %
49.6 %
4
秋田 健太郎
B1
45歳60.9kg
埼玉支部
埼玉出身
F1
L0
.15
-
4.33
25.9 %
39.5 %
4.64
22.2 %
44.4 %
No.13
23.1 %
42.9 %
No.66
33.3 %
51.9 %
5
武田 光史
A1
46歳52.8kg
福井支部
福井出身
F0
L0
.18
-
6.49
41.6 %
68.0 %
6.11
38.9 %
55.6 %
No.11
31.3 %
47.8 %
No.39
27.3 %
45.5 %
6
阿波 勝哉
B1
47歳53.9kg
東京支部
東京出身
F1
L0
.16
-
4.87
32.8 %
44.8 %
4.15
23.1 %
38.5 %
No.32
35.3 %
56.2 %
No.14
39.8 %
50.0 %
一言まとめ
ボートレース桐生の特徴
- 水質が淡水なので、モーター性能や体重差による影響が出やすい
- 標高124mと全24場で最も高い場所に位置し、他場よりも気圧が低い
- 気圧が低いとモーターの回転の上がりが遅くなり、特に「出足」に影響する。そして出足が弱いと助走距離の短いスロー勢は加速が付かず不利になり、スピードに乗れるダッシュ勢が有利となる(これが桐生のダッシュが強い理由の一つ)
- 気圧以外に気温や湿度も出足に影響し、モーターにとってマイナスの要素が多い桐生ではモーターの個体差や性能差が大きく出やすい
- 気圧の低さは「行き足」にも影響し、行き足が悪いとスタートが難しくなり、よく耳にする「スタートが届いていない」状態になる
- ピットから２マークの距離が165mと長いのが特徴的(水面レイアウトはピット以外は平均的)
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