桐生

一般

第42回デイリースポーツ杯

1R

締切 19:08

予選特賞

1800m

写真
レーサー
年齢 / 体重出身支部
FL
平均ST予測ST
全国勝率2連率3連率
当地勝率2連率3連率
モーターNo.2連率3連率
ボートNo.2連率3連率
節間成績
初日
2日目
3日目
最終日
早見
1

岡村 仁

A2
36
52.6kg
大阪支部
大阪出身
F0
L0

.22

-

6.61

50.8 %

62.3 %

6.63

57.9 %

68.4 %

No.33

25.0 %

42.1 %

No.22

31.8 %

48.4 %

3R
4
.29
3
2
36
51.2kg
東京支部
東京出身
F0
L0

.17

-

5.53

35.5 %

54.0 %

5.89

31.6 %

68.4 %

No.53

47.1 %

62.8 %

No.12

41.1 %

58.9 %

3

秋山 直之

A1
41
51.7kg
群馬支部
群馬出身
F0
L0

.18

-

7.47

59.4 %

79.0 %

7.46

61.2 %

74.8 %

No.21

33.3 %

44.9 %

No.65

35.9 %

56.5 %

4

前田 滉

B1
20
49.5kg
愛知支部
愛知出身
F0
L0

.15

-

5.20

32.9 %

47.4 %

4.40

20.0 %

40.0 %

No.17

24.5 %

44.3 %

No.29

28.0 %

48.0 %

4R
3
.22
5
48
51.1kg
埼玉支部
埼玉出身
F0
L0

.18

-

5.64

41.4 %

58.6 %

5.31

38.5 %

50.0 %

No.57

25.3 %

39.6 %

No.41

26.9 %

38.7 %

5R
1
.14
6
46
54.9kg
埼玉支部
埼玉出身
F0
L0

.17

-

5.95

46.0 %

59.5 %

5.52

38.5 %

59.6 %

No.68

35.5 %

51.5 %

No.18

22.1 %

40.2 %

2R
3
.11

一言まとめ

ボートレース桐生の特徴

  • 水質が淡水なので、モーター性能や体重差による影響が出やすい
  • 標高124mと全24場で最も高い場所に位置し、他場よりも気圧が低い
  • 気圧が低いとモーターの回転の上がりが遅くなり、特に「出足」に影響する。そして出足が弱いと助走距離の短いスロー勢は加速が付かず不利になり、スピードに乗れるダッシュ勢が有利となる(これが桐生のダッシュが強い理由の一つ)
  • 気圧以外に気温や湿度も出足に影響し、モーターにとってマイナスの要素が多い桐生ではモーターの個体差や性能差が大きく出やすい
  • 気圧の低さは「行き足」にも影響し、行き足が悪いとスタートが難しくなり、よく耳にする「スタートが届いていない」状態になる
  • ピットから2マークの距離が165mと長いのが特徴的(水面レイアウトはピット以外は平均的)

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