桐生
一般
第５５回東京中日スポーツ杯
締切 16:45
予選
1800m
枠
写真
レーサー
年齢 / 体重出身支部
FL
平均ST予測ST
全国勝率2連率3連率
当地勝率2連率3連率
モーターNo.2連率3連率
ボートNo.2連率3連率
節間成績
初日
2日目
3日目
4日目
最終日
早見
1
加藤 高史
A2
51歳52.0kg
埼玉支部
東京出身
F1
L0
.15
-
5.77
39.3 %
63.0 %
6.08
48.7 %
61.5 %
No.45
39.7 %
53.7 %
No.53
30.0 %
49.4 %
2
関 浩哉
A1
26歳49.0kg
群馬支部
群馬出身
F1
L0
.16
-
6.37
41.8 %
63.9 %
6.47
48.3 %
64.9 %
No.28
28.5 %
45.6 %
No.75
35.9 %
57.0 %
3
山本 英志
A2
46歳50.5kg
東京支部
広島出身
F0
L0
.14
-
6.01
40.6 %
60.9 %
5.32
31.8 %
54.5 %
No.41
33.3 %
45.2 %
No.73
27.7 %
44.6 %
4
松竹 大輔
A2
34歳52.0kg
愛知支部
愛知出身
F1
L0
.17
-
5.65
37.1 %
58.0 %
5.41
34.5 %
51.7 %
No.40
29.0 %
49.0 %
No.30
27.7 %
45.3 %
5
渡邉 俊介
B1
34歳51.0kg
愛知支部
岐阜出身
F0
L0
.16
-
5.68
38.6 %
57.4 %
4.37
25.9 %
37.0 %
No.48
29.5 %
43.6 %
No.25
31.0 %
45.6 %
6
山下 大輝
B1
25歳52.0kg
兵庫支部
兵庫出身
F1
L0
.19
-
2.81
5.7 %
15.1 %
0.00
0.0 %
0.0 %
No.56
30.5 %
50.6 %
No.64
25.0 %
40.0 %
一言まとめ
ボートレース桐生の特徴
- 水質が淡水なので、モーター性能や体重差による影響が出やすい
- 標高124mと全24場で最も高い場所に位置し、他場よりも気圧が低い
- 気圧が低いとモーターの回転の上がりが遅くなり、特に「出足」に影響する。そして出足が弱いと助走距離の短いスロー勢は加速が付かず不利になり、スピードに乗れるダッシュ勢が有利となる(これが桐生のダッシュが強い理由の一つ)
- 気圧以外に気温や湿度も出足に影響し、モーターにとってマイナスの要素が多い桐生ではモーターの個体差や性能差が大きく出やすい
- 気圧の低さは「行き足」にも影響し、行き足が悪いとスタートが難しくなり、よく耳にする「スタートが届いていない」状態になる
- ピットから２マークの距離が165mと長いのが特徴的(水面レイアウトはピット以外は平均的)
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