桐生

一般

第55回東京中日スポーツ杯

1R

締切 20:45

桐生ドリーム戦

1800m

写真
レーサー
年齢 / 体重出身支部
FL
平均ST予測ST
全国勝率2連率3連率
当地勝率2連率3連率
モーターNo.2連率3連率
ボートNo.2連率3連率
節間成績
初日
2日目
3日目
4日目
最終日
早見
1

服部 幸男

A1
50
55.3kg
静岡支部
静岡出身
F0
L0

.18

-

6.45

49.0 %

61.5 %

7.08

53.9 %

76.9 %

No.32

41.4 %

67.7 %

No.26

41.1 %

60.1 %

7R
3
.13
5
2
43
52.4kg
兵庫支部
兵庫出身
F0
L0

.15

-

6.89

50.4 %

69.9 %

6.60

60.0 %

60.0 %

No.35

47.7 %

61.5 %

No.32

34.4 %

48.8 %

8R
5
.19
3
48
51.5kg
東京支部
東京出身
F1
L0

.14

-

6.49

52.4 %

67.8 %

6.63

50.7 %

73.2 %

No.29

37.6 %

61.1 %

No.33

29.4 %

53.1 %

6R
1
.18
4
38
52.0kg
愛知支部
愛知出身
F0
L1

.16

-

6.76

55.3 %

69.1 %

6.55

55.2 %

65.5 %

No.13

26.7 %

47.3 %

No.67

30.6 %

45.6 %

5R
3
.20
5
33
47.0kg
埼玉支部
広島出身
F0
L0

.18

-

6.89

57.1 %

73.6 %

5.15

30.8 %

46.1 %

No.59

29.1 %

44.4 %

No.35

32.7 %

46.5 %

9R
1
.17
6
26
49.0kg
群馬支部
群馬出身
F1
L0

.16

-

6.37

41.8 %

63.9 %

6.47

48.3 %

64.9 %

No.28

28.5 %

45.6 %

No.75

35.9 %

57.0 %

4R
2
.24

一言まとめ

ボートレース桐生の特徴

  • 水質が淡水なので、モーター性能や体重差による影響が出やすい
  • 標高124mと全24場で最も高い場所に位置し、他場よりも気圧が低い
  • 気圧が低いとモーターの回転の上がりが遅くなり、特に「出足」に影響する。そして出足が弱いと助走距離の短いスロー勢は加速が付かず不利になり、スピードに乗れるダッシュ勢が有利となる(これが桐生のダッシュが強い理由の一つ)
  • 気圧以外に気温や湿度も出足に影響し、モーターにとってマイナスの要素が多い桐生ではモーターの個体差や性能差が大きく出やすい
  • 気圧の低さは「行き足」にも影響し、行き足が悪いとスタートが難しくなり、よく耳にする「スタートが届いていない」状態になる
  • ピットから2マークの距離が165mと長いのが特徴的(水面レイアウトはピット以外は平均的)

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