桐生

一般

第9回太田双葉カントリーCC DS開設10周年記念

1R

締切 15:19

予選

1800m

写真
レーサー
年齢 / 体重出身支部
FL
平均ST予測ST
全国勝率2連率3連率
当地勝率2連率3連率
モーターNo.2連率3連率
ボートNo.2連率3連率
節間成績
初日
2日目
3日目
4日目
5日目
最終日
早見
1

佐竹 友樹

B1
41
52.0kg
埼玉支部
宮城出身
F0
L0

.17

.14

5.20

30.6 %

46.9 %

4.72

26.6 %

43.0 %

No.58

39.2 %

62.4 %

No.25

42.0 %

60.0 %

7R
2
38
52.0kg
三重支部
三重出身
F1
L0

.18

.18

4.85

22.3 %

44.7 %

4.37

17.1 %

34.1 %

No.53

29.5 %

45.9 %

No.37

31.4 %

48.7 %

3
27
54.4kg
山口支部
山口出身
F1
L0

.14

.12

4.95

27.4 %

48.8 %

0.00

0.0 %

0.0 %

No.16

43.1 %

61.5 %

No.68

41.3 %

55.1 %

4

杉山 貴博

A2
43
53.8kg
東京支部
千葉出身
F0
L0

.17

.16

6.55

51.4 %

65.7 %

6.25

41.2 %

64.7 %

No.55

31.8 %

41.9 %

No.45

36.5 %

49.8 %

5
35
51.0kg
兵庫支部
兵庫出身
F0
L0

.20

.22

6.28

46.6 %

66.9 %

7.69

62.5 %

81.3 %

No.40

47.4 %

61.9 %

No.51

32.1 %

53.9 %

6
38
58.6kg
福岡支部
宮崎出身
F0
L0

.16

.18

3.96

23.8 %

30.9 %

4.83

16.7 %

50.0 %

No.29

29.6 %

45.4 %

No.42

37.2 %

53.6 %

一言まとめ

ボートレース桐生の特徴

  • 水質が淡水なので、モーター性能や体重差による影響が出やすい
  • 標高124mと全24場で最も高い場所に位置し、他場よりも気圧が低い
  • 気圧が低いとモーターの回転の上がりが遅くなり、特に「出足」に影響する。そして出足が弱いと助走距離の短いスロー勢は加速が付かず不利になり、スピードに乗れるダッシュ勢が有利となる(これが桐生のダッシュが強い理由の一つ)
  • 気圧以外に気温や湿度も出足に影響し、モーターにとってマイナスの要素が多い桐生ではモーターの個体差や性能差が大きく出やすい
  • 気圧の低さは「行き足」にも影響し、行き足が悪いとスタートが難しくなり、よく耳にする「スタートが届いていない」状態になる
  • ピットから2マークの距離が165mと長いのが特徴的(水面レイアウトはピット以外は平均的)

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