桐生
一般
にっぽん未来プロジェクト競走ｉｎ桐生
締切 19:24
準優勝戦
1800m
枠
写真
レーサー
年齢 / 体重出身支部
FL
平均ST予測ST
全国勝率2連率3連率
当地勝率2連率3連率
モーターNo.2連率3連率
ボートNo.2連率3連率
節間成績
初日
2日目
3日目
4日目
5日目
最終日
早見
1
吉川 貴仁
A1
30歳52.0kg
三重支部
三重出身
F0
L0
.14
.11
7.21
61.0 %
72.6 %
6.57
46.0 %
59.5 %
No.72
41.8 %
51.5 %
No.39
22.0 %
36.4 %
2
磯村 匠
B2
33歳51.5kg
東京支部
東京出身
F0
L0
.17
.16
4.95
29.5 %
42.6 %
4.58
24.2 %
36.4 %
No.46
43.8 %
60.7 %
No.44
44.9 %
55.9 %
3
中野 仁照
B1
22歳51.5kg
愛知支部
愛知出身
F0
L0
.16
.15
5.81
39.5 %
58.0 %
2.33
0.0 %
11.1 %
No.71
31.9 %
53.9 %
No.29
37.7 %
58.8 %
4
北川 太一
A2
31歳52.0kg
佐賀支部
佐賀出身
F0
L0
.15
.13
5.75
35.4 %
60.0 %
7.11
61.1 %
72.2 %
No.27
32.2 %
49.6 %
No.53
41.8 %
61.5 %
5
寺本 昇平
B1
48歳51.0kg
群馬支部
神奈川出身
F0
L0
.16
.17
0.00
0.0 %
0.0 %
5.08
31.2 %
49.6 %
No.32
38.5 %
56.3 %
No.37
31.9 %
52.1 %
6
角谷 健吾
A1
51歳50.5kg
東京支部
東京出身
F0
L0
.14
.16
5.87
42.6 %
59.4 %
7.38
65.5 %
79.3 %
No.68
49.5 %
60.4 %
No.12
33.6 %
44.3 %
一言まとめ
ボートレース桐生の特徴
- 水質が淡水なので、モーター性能や体重差による影響が出やすい
- 標高124mと全24場で最も高い場所に位置し、他場よりも気圧が低い
- 気圧が低いとモーターの回転の上がりが遅くなり、特に「出足」に影響する。そして出足が弱いと助走距離の短いスロー勢は加速が付かず不利になり、スピードに乗れるダッシュ勢が有利となる(これが桐生のダッシュが強い理由の一つ)
- 気圧以外に気温や湿度も出足に影響し、モーターにとってマイナスの要素が多い桐生ではモーターの個体差や性能差が大きく出やすい
- 気圧の低さは「行き足」にも影響し、行き足が悪いとスタートが難しくなり、よく耳にする「スタートが届いていない」状態になる
- ピットから２マークの距離が165mと長いのが特徴的(水面レイアウトはピット以外は平均的)
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