桐生

一般

第20回日本トーター杯

1R

締切 19:42

予選特賞

1800m

写真
レーサー
年齢 / 体重出身支部
FL
平均ST予測ST
全国勝率2連率3連率
当地勝率2連率3連率
モーターNo.2連率3連率
ボートNo.2連率3連率
節間成績
初日
2日目
3日目
4日目
5日目
最終日
早見
1

原田 秀弥

A2
45
55.0kg
大阪支部
奈良出身
F0
L0

.17

.16

5.61

36.2 %

57.5 %

5.42

36.1 %

50.0 %

No.44

29.1 %

44.0 %

No.44

42.4 %

53.8 %

4R
4
.15
6
2

松崎 祐太郎

A1
36
52.0kg
福岡支部
宮崎出身
F0
L0

.17

.16

6.36

44.7 %

66.7 %

0.00

0.0 %

0.0 %

No.54

34.9 %

50.7 %

No.29

39.3 %

58.9 %

3R
5
.19
3

中村 裕将

B1
62
53.3kg
埼玉支部
埼玉出身
F1
L0

.16

.14

4.85

29.0 %

42.0 %

5.34

31.9 %

53.2 %

No.75

33.5 %

54.7 %

No.67

27.5 %

50.9 %

5R
1
.11
4
51
52.0kg
東京支部
東京出身
F1
L0

.15

.16

5.26

27.8 %

51.1 %

6.00

37.0 %

51.9 %

No.67

30.1 %

42.7 %

No.25

24.5 %

38.1 %

5
35
52.0kg
岡山支部
岡山出身
F0
L0

.17

.17

5.83

42.5 %

58.9 %

5.70

40.0 %

50.0 %

No.45

34.8 %

54.7 %

No.41

31.9 %

47.9 %

2R
2
.16
6
58
52.0kg
広島支部
広島出身
F1
L0

.17

.22

4.74

29.9 %

42.3 %

0.00

0.0 %

0.0 %

No.66

30.8 %

42.0 %

No.70

21.1 %

41.5 %

1R
2
.30

一言まとめ

ボートレース桐生の特徴

  • 水質が淡水なので、モーター性能や体重差による影響が出やすい
  • 標高124mと全24場で最も高い場所に位置し、他場よりも気圧が低い
  • 気圧が低いとモーターの回転の上がりが遅くなり、特に「出足」に影響する。そして出足が弱いと助走距離の短いスロー勢は加速が付かず不利になり、スピードに乗れるダッシュ勢が有利となる(これが桐生のダッシュが強い理由の一つ)
  • 気圧以外に気温や湿度も出足に影響し、モーターにとってマイナスの要素が多い桐生ではモーターの個体差や性能差が大きく出やすい
  • 気圧の低さは「行き足」にも影響し、行き足が悪いとスタートが難しくなり、よく耳にする「スタートが届いていない」状態になる
  • ピットから2マークの距離が165mと長いのが特徴的(水面レイアウトはピット以外は平均的)

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