桐生

一般

にっぽん未来プロジェクト競走in桐生

締切 15:17

予選

1200m

1Rは

安定板使用

のレースです

写真
レーサー
年齢 / 体重出身支部
FL
平均ST予測ST
全国勝率2連率3連率
当地勝率2連率3連率
モーターNo.2連率3連率
ボートNo.2連率3連率
節間成績
初日
2日目
3日目
4日目
5日目
最終日
早見
1
52
56.6kg
埼玉支部
東京出身
F0
L0

.18

.22

3.96

15.9 %

30.4 %

3.87

22.6 %

35.5 %

No.34

41.4 %

55.2 %

No.60

25.0 %

39.6 %

6R
2
.18
2
42
53.2kg
岡山支部
岡山出身
F0
L0

.20

.21

4.55

25.4 %

42.1 %

0.00

0.0 %

0.0 %

No.58

25.9 %

44.4 %

No.28

37.0 %

54.4 %

5R
3
.38
3
53
52.0kg
東京支部
東京出身
F0
L0

.14

.15

5.79

37.4 %

58.5 %

4.63

37.5 %

50.0 %

No.70

28.6 %

46.4 %

No.36

26.1 %

41.3 %

4R
2
.19
9R
1
.16
4
21
61.3kg
群馬支部
群馬出身
F0
L0

.24

-

1.60

0.0 %

6.7 %

1.16

0.0 %

0.0 %

No.53

34.6 %

61.5 %

No.69

17.2 %

37.9 %

7R
6
.25
5
41
54.2kg
愛知支部
愛知出身
F0
L0

.16

.20

5.52

33.6 %

54.8 %

6.00

40.0 %

55.0 %

No.15

5.9 %

11.8 %

No.32

32.6 %

58.1 %

3R
2
.14
10R
5
.37
6
37
51.0kg
東京支部
神奈川出身
F0
L0

.14

.18

5.64

31.8 %

57.9 %

4.96

30.8 %

46.1 %

No.69

41.7 %

54.2 %

No.59

30.2 %

48.8 %

8R
4
.18

一言まとめ

ボートレース桐生の特徴

  • 水質が淡水なので、モーター性能や体重差による影響が出やすい
  • 標高124mと全24場で最も高い場所に位置し、他場よりも気圧が低い
  • 気圧が低いとモーターの回転の上がりが遅くなり、特に「出足」に影響する。そして出足が弱いと助走距離の短いスロー勢は加速が付かず不利になり、スピードに乗れるダッシュ勢が有利となる(これが桐生のダッシュが強い理由の一つ)
  • 気圧以外に気温や湿度も出足に影響し、モーターにとってマイナスの要素が多い桐生ではモーターの個体差や性能差が大きく出やすい
  • 気圧の低さは「行き足」にも影響し、行き足が悪いとスタートが難しくなり、よく耳にする「スタートが届いていない」状態になる
  • ピットから2マークの距離が165mと長いのが特徴的(水面レイアウトはピット以外は平均的)

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