桐生

一般

にっぽん未来プロジェクト競走in桐生

締切 18:52

DK特選

1800m

写真
レーサー
年齢 / 体重出身支部
FL
平均ST予測ST
全国勝率2連率3連率
当地勝率2連率3連率
モーターNo.2連率3連率
ボートNo.2連率3連率
節間成績
初日
2日目
3日目
4日目
5日目
最終日
早見
1
27
52.9kg
三重支部
三重出身
F0
L0

.15

.15

5.65

38.1 %

55.7 %

5.50

41.7 %

54.2 %

No.75

16.7 %

27.8 %

No.14

37.8 %

53.3 %

2R
2
.14
11R
6
.10
5R
3
.15
9R
5
.16
9R
1
.18
1R
2
.19
9R
4
.22
8R
5
.18
5R
4
.09
2
33
54.9kg
香川支部
愛媛出身
F0
L0

.18

.19

4.92

26.5 %

54.1 %

5.33

33.3 %

63.6 %

No.59

28.0 %

48.0 %

No.64

24.2 %

36.4 %

8R
2
.27
2R
5
.29
10R
6
.25
4R
1
.21
10R
3
.23
6R
4
.07
8R
6
.21
4R
4
.10
3
52
56.1kg
埼玉支部
東京出身
F0
L0

.18

.14

3.96

15.9 %

30.4 %

3.87

22.6 %

35.5 %

No.34

41.4 %

55.2 %

No.60

25.0 %

39.6 %

6R
2
.18
1R
2
.24
5R
6
.08
1R
4
.27
8R
5
.20
9R
6
.21
1R
2
.04
6R
5
.26
4
34
56.7kg
埼玉支部
埼玉出身
F0
L0

.16

.15

5.20

29.0 %

50.0 %

5.20

33.3 %

50.7 %

No.22

17.9 %

42.9 %

No.35

37.0 %

52.2 %

4R
4
.20
10R
6
.33
6R
5
.22
3R
6
.12
7R
2
.21
3R
1
.24
6R
3
.21
5R
6
.18
5
37
51.0kg
東京支部
神奈川出身
F0
L0

.14

.13

5.64

31.8 %

57.9 %

4.96

30.8 %

46.1 %

No.69

41.7 %

54.2 %

No.59

30.2 %

48.8 %

8R
4
.18
1R
5
.21
8R
2
.07
3R
5
.10
1R
1
.14
6R
5
.05
7R
2
.17
12R
6
.19
3R
1
.08
6
42
54.2kg
静岡支部
静岡出身
F0
L0

.16

.17

5.55

33.0 %

60.0 %

5.32

36.8 %

47.4 %

No.63

31.6 %

47.4 %

No.17

16.7 %

33.3 %

4R
5
.19
2R
1
.29
9R
4
.15
3R
4
.10
8R
6
.17
6R
2
.15
1R
1
.09
7R
4
.04
2R
3
.11

一言まとめ

ボートレース桐生の特徴

  • 水質が淡水なので、モーター性能や体重差による影響が出やすい
  • 標高124mと全24場で最も高い場所に位置し、他場よりも気圧が低い
  • 気圧が低いとモーターの回転の上がりが遅くなり、特に「出足」に影響する。そして出足が弱いと助走距離の短いスロー勢は加速が付かず不利になり、スピードに乗れるダッシュ勢が有利となる(これが桐生のダッシュが強い理由の一つ)
  • 気圧以外に気温や湿度も出足に影響し、モーターにとってマイナスの要素が多い桐生ではモーターの個体差や性能差が大きく出やすい
  • 気圧の低さは「行き足」にも影響し、行き足が悪いとスタートが難しくなり、よく耳にする「スタートが届いていない」状態になる
  • ピットから2マークの距離が165mと長いのが特徴的(水面レイアウトはピット以外は平均的)

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