桐生

一般

第19回マンスリーBOATRACE杯

1R

締切 15:19

予選

1800m

写真
レーサー
年齢 / 体重出身支部
FL
平均ST予測ST
全国勝率2連率3連率
当地勝率2連率3連率
モーターNo.2連率3連率
ボートNo.2連率3連率
節間成績
初日
2日目
3日目
4日目
5日目
最終日
早見
1

木村 亮太

B1
41
52.1kg
兵庫支部
大阪出身
F0
L0

.15

.12

4.55

18.5 %

43.5 %

2.69

6.3 %

12.5 %

No.38

40.3 %

56.7 %

No.72

33.3 %

53.5 %

8R
2
60
53.1kg
静岡支部
静岡出身
F0
L0

.17

.16

4.23

20.7 %

36.0 %

4.38

23.5 %

38.2 %

No.69

32.9 %

49.7 %

No.73

30.7 %

45.3 %

3

平田 健之佑

A2
38
52.0kg
三重支部
三重出身
F0
L0

.15

.16

6.71

52.0 %

69.9 %

5.82

54.5 %

54.5 %

No.35

39.6 %

54.7 %

No.49

30.3 %

45.1 %

4
36
47.0kg
徳島支部
岡山出身
F0
L0

.16

.14

5.69

37.8 %

56.7 %

5.26

47.4 %

52.6 %

No.29

33.1 %

48.3 %

No.18

30.6 %

48.8 %

5
49
51.5kg
滋賀支部
滋賀出身
F0
L0

.15

.19

5.61

36.7 %

56.1 %

4.69

20.7 %

41.4 %

No.11

28.1 %

43.9 %

No.27

35.8 %

50.0 %

6
43
51.0kg
東京支部
東京出身
F0
L0

.15

.13

4.31

23.6 %

39.3 %

4.61

26.8 %

41.1 %

No.42

23.3 %

43.7 %

No.22

25.3 %

41.3 %

一言まとめ

ボートレース桐生の特徴

  • 水質が淡水なので、モーター性能や体重差による影響が出やすい
  • 標高124mと全24場で最も高い場所に位置し、他場よりも気圧が低い
  • 気圧が低いとモーターの回転の上がりが遅くなり、特に「出足」に影響する。そして出足が弱いと助走距離の短いスロー勢は加速が付かず不利になり、スピードに乗れるダッシュ勢が有利となる(これが桐生のダッシュが強い理由の一つ)
  • 気圧以外に気温や湿度も出足に影響し、モーターにとってマイナスの要素が多い桐生ではモーターの個体差や性能差が大きく出やすい
  • 気圧の低さは「行き足」にも影響し、行き足が悪いとスタートが難しくなり、よく耳にする「スタートが届いていない」状態になる
  • ピットから2マークの距離が165mと長いのが特徴的(水面レイアウトはピット以外は平均的)

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