桐生
一般
第２回便利でお得なキャッシュレス！ＤＫカードカップ
締切 20:45
桐生ドリーム戦
枠
写真
レーサー
年齢 / 体重出身支部
FL
平均ST予測ST
全国勝率2連率3連率
当地勝率2連率3連率
モーターNo.2連率3連率
ボートNo.2連率3連率
節間成績
初日
2日目
3日目
4日目
5日目
最終日
早見
1
赤岩 善生
A1
49歳57.0kg
愛知支部
愛知出身
F0
L0
.15
-
7.09
52.0 %
75.0 %
6.50
55.6 %
66.7 %
No.73
50.0 %
80.0 %
No.36
44.4 %
66.7 %
2
重成 一人
A1
47歳56.0kg
香川支部
香川出身
F1
L0
.14
-
6.96
50.4 %
64.2 %
6.65
43.2 %
56.8 %
No.28
44.4 %
66.7 %
No.67
36.4 %
54.5 %
3
黒井 達矢
A1
37歳54.0kg
埼玉支部
埼玉出身
F1
L0
.15
-
6.57
48.3 %
64.4 %
6.73
53.3 %
70.0 %
No.32
25.0 %
25.0 %
No.53
16.7 %
22.2 %
4
岡崎 恭裕
A1
39歳51.9kg
福岡支部
福岡出身
F0
L0
.13
-
6.75
50.0 %
65.6 %
7.22
77.8 %
77.8 %
No.33
28.6 %
28.6 %
No.15
45.5 %
60.6 %
5
福来 剛
A1
44歳51.6kg
東京支部
東京出身
F0
L0
.13
-
6.91
54.2 %
71.0 %
8.20
80.0 %
90.0 %
No.12
33.3 %
44.4 %
No.35
27.8 %
44.4 %
6
小池 修平
A1
30歳52.9kg
大阪支部
大阪出身
F0
L0
.13
-
7.13
54.0 %
72.0 %
7.67
66.7 %
74.1 %
No.55
25.0 %
25.0 %
No.16
17.9 %
21.4 %
一言まとめ
ボートレース桐生の特徴
- 水質が淡水なので、モーター性能や体重差による影響が出やすい
- 標高124mと全24場で最も高い場所に位置し、他場よりも気圧が低い
- 気圧が低いとモーターの回転の上がりが遅くなり、特に「出足」に影響する。そして出足が弱いと助走距離の短いスロー勢は加速が付かず不利になり、スピードに乗れるダッシュ勢が有利となる(これが桐生のダッシュが強い理由の一つ)
- 気圧以外に気温や湿度も出足に影響し、モーターにとってマイナスの要素が多い桐生ではモーターの個体差や性能差が大きく出やすい
- 気圧の低さは「行き足」にも影響し、行き足が悪いとスタートが難しくなり、よく耳にする「スタートが届いていない」状態になる
- ピットから２マークの距離が165mと長いのが特徴的(水面レイアウトはピット以外は平均的)
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