桐生
一般
第２回便利でお得なキャッシュレス！ＤＫカードカップ
締切 17:19
予選
1800m
枠
写真
レーサー
年齢 / 体重出身支部
FL
平均ST予測ST
全国勝率2連率3連率
当地勝率2連率3連率
モーターNo.2連率3連率
ボートNo.2連率3連率
節間成績
初日
2日目
3日目
4日目
5日目
最終日
早見
1
三原 司
B1
39歳52.4kg
福岡支部
福岡出身
F0
L0
.18
.18
4.47
25.7 %
35.2 %
3.73
18.2 %
31.8 %
No.65
44.4 %
66.7 %
No.47
36.4 %
45.5 %
2
長畑 友輔
B1
43歳52.3kg
東京支部
東京出身
F0
L0
.16
.17
4.81
27.5 %
52.2 %
4.45
24.1 %
41.4 %
No.54
14.3 %
57.1 %
No.55
33.3 %
40.0 %
3
鈴木 博
A2
56歳53.1kg
埼玉支部
埼玉出身
F0
L0
.16
.16
6.04
41.6 %
60.8 %
6.03
44.7 %
63.2 %
No.39
16.7 %
16.7 %
No.66
30.8 %
38.5 %
4
永田 義紘
B1
41歳51.0kg
広島支部
広島出身
F0
L0
.16
.14
4.98
27.5 %
51.6 %
0.00
0.0 %
0.0 %
No.66
0.0 %
0.0 %
No.70
18.8 %
37.5 %
5
三宅 潤
A2
40歳53.9kg
大阪支部
大阪出身
F1
L0
.17
.18
5.85
40.3 %
60.5 %
6.61
54.5 %
66.7 %
No.14
66.7 %
66.7 %
No.61
42.9 %
53.6 %
6
重成 一人
A1
47歳56.0kg
香川支部
香川出身
F1
L0
.14
.15
6.96
50.4 %
64.2 %
6.65
43.2 %
56.8 %
No.28
44.4 %
66.7 %
No.67
36.4 %
54.5 %
一言まとめ
ボートレース桐生の特徴
- 水質が淡水なので、モーター性能や体重差による影響が出やすい
- 標高124mと全24場で最も高い場所に位置し、他場よりも気圧が低い
- 気圧が低いとモーターの回転の上がりが遅くなり、特に「出足」に影響する。そして出足が弱いと助走距離の短いスロー勢は加速が付かず不利になり、スピードに乗れるダッシュ勢が有利となる(これが桐生のダッシュが強い理由の一つ)
- 気圧以外に気温や湿度も出足に影響し、モーターにとってマイナスの要素が多い桐生ではモーターの個体差や性能差が大きく出やすい
- 気圧の低さは「行き足」にも影響し、行き足が悪いとスタートが難しくなり、よく耳にする「スタートが届いていない」状態になる
- ピットから２マークの距離が165mと長いのが特徴的(水面レイアウトはピット以外は平均的)
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