桐生
一般
第２回便利でお得なキャッシュレス！ＤＫカードカップ
締切 15:53
予選
1800m
枠
写真
レーサー
年齢 / 体重出身支部
FL
平均ST予測ST
全国勝率2連率3連率
当地勝率2連率3連率
モーターNo.2連率3連率
ボートNo.2連率3連率
節間成績
初日
2日目
3日目
4日目
5日目
最終日
早見
1
松本 浩貴
B1
52歳52.4kg
埼玉支部
埼玉出身
F0
L0
.19
.17
3.91
19.8 %
29.6 %
5.11
33.3 %
50.0 %
No.43
11.1 %
38.9 %
No.18
0.0 %
4.3 %
2
藤生 雄人
B1
51歳54.5kg
群馬支部
群馬出身
F0
L0
.17
.17
5.64
40.5 %
59.5 %
5.84
40.5 %
56.0 %
No.11
55.6 %
77.8 %
No.75
12.0 %
40.0 %
3
吉原 聖人
B1
58歳52.0kg
広島支部
広島出身
F1
L0
.17
.19
3.64
17.9 %
28.4 %
3.80
20.0 %
20.0 %
No.56
55.6 %
55.6 %
No.74
31.3 %
43.8 %
4
大串 重幸
A2
41歳52.4kg
長崎支部
長崎出身
F0
L0
.15
.18
5.76
40.6 %
60.4 %
5.30
40.0 %
60.0 %
No.60
55.6 %
100.0 %
No.71
43.3 %
56.7 %
5
宮地 秀祈
B1
51歳52.0kg
福岡支部
福岡出身
F0
L0
.18
.15
4.35
18.1 %
40.3 %
3.88
0.0 %
37.5 %
No.62
37.5 %
50.0 %
No.11
28.1 %
65.6 %
6
村上 功祐
A2
47歳56.1kg
大阪支部
大阪出身
F0
L0
.15
.17
5.35
34.8 %
51.1 %
0.00
0.0 %
0.0 %
No.18
16.7 %
44.4 %
No.54
36.7 %
50.0 %
一言まとめ
ボートレース桐生の特徴
- 水質が淡水なので、モーター性能や体重差による影響が出やすい
- 標高124mと全24場で最も高い場所に位置し、他場よりも気圧が低い
- 気圧が低いとモーターの回転の上がりが遅くなり、特に「出足」に影響する。そして出足が弱いと助走距離の短いスロー勢は加速が付かず不利になり、スピードに乗れるダッシュ勢が有利となる(これが桐生のダッシュが強い理由の一つ)
- 気圧以外に気温や湿度も出足に影響し、モーターにとってマイナスの要素が多い桐生ではモーターの個体差や性能差が大きく出やすい
- 気圧の低さは「行き足」にも影響し、行き足が悪いとスタートが難しくなり、よく耳にする「スタートが届いていない」状態になる
- ピットから２マークの距離が165mと長いのが特徴的(水面レイアウトはピット以外は平均的)
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