桐生
一般
第２０回競艇タイムス杯
締切 18:04
ドラドキ３
枠
写真
レーサー
年齢 / 体重出身支部
FL
平均ST予測ST
全国勝率2連率3連率
当地勝率2連率3連率
モーターNo.2連率3連率
ボートNo.2連率3連率
節間成績
初日
2日目
3日目
4日目
5日目
最終日
早見
1
水摩 敦
A2
39歳52.0kg
福岡支部
福岡出身
F0
L0
.18
-
5.91
38.2 %
60.2 %
5.18
36.4 %
36.4 %
No.38
44.0 %
72.0 %
No.61
47.9 %
64.6 %
2
宇田川 信一
B2
34歳52.0kg
東京支部
神奈川出身
F0
L0
.22
-
3.78
14.3 %
28.6 %
3.36
9.1 %
22.7 %
No.71
42.9 %
50.0 %
No.18
11.1 %
17.8 %
3
鈴木 猛
A2
52歳52.1kg
東京支部
東京出身
F0
L0
.16
-
5.29
34.2 %
46.9 %
4.97
28.9 %
44.7 %
No.72
40.7 %
66.7 %
No.23
51.9 %
67.3 %
4
寺嶋 雄
B1
50歳52.0kg
福井支部
福井出身
F0
L0
.17
-
4.35
23.3 %
34.9 %
3.89
22.2 %
33.3 %
No.63
24.1 %
37.9 %
No.12
44.1 %
67.7 %
3R
-
-
-
5
須藤 隆雄
B1
50歳54.1kg
群馬支部
栃木出身
F0
L0
.15
-
4.23
19.5 %
36.4 %
4.52
22.1 %
37.2 %
No.28
40.7 %
55.6 %
No.14
37.8 %
53.3 %
1R
-
-
-
6
森 智哉
B1
28歳51.5kg
岡山支部
岡山出身
F0
L0
.17
-
5.04
29.8 %
46.4 %
0.00
0.0 %
0.0 %
No.34
40.7 %
66.7 %
No.46
47.8 %
58.7 %
一言まとめ
ボートレース桐生の特徴
- 水質が淡水なので、モーター性能や体重差による影響が出やすい
- 標高124mと全24場で最も高い場所に位置し、他場よりも気圧が低い
- 気圧が低いとモーターの回転の上がりが遅くなり、特に「出足」に影響する。そして出足が弱いと助走距離の短いスロー勢は加速が付かず不利になり、スピードに乗れるダッシュ勢が有利となる(これが桐生のダッシュが強い理由の一つ)
- 気圧以外に気温や湿度も出足に影響し、モーターにとってマイナスの要素が多い桐生ではモーターの個体差や性能差が大きく出やすい
- 気圧の低さは「行き足」にも影響し、行き足が悪いとスタートが難しくなり、よく耳にする「スタートが届いていない」状態になる
- ピットから２マークの距離が165mと長いのが特徴的(水面レイアウトはピット以外は平均的)
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