桐生
一般
第４２回デイリースポーツ杯
締切 19:39
予選特賞
1800m
枠
写真
レーサー
年齢 / 体重出身支部
FL
平均ST予測ST
全国勝率2連率3連率
当地勝率2連率3連率
モーターNo.2連率3連率
ボートNo.2連率3連率
節間成績
初日
2日目
3日目
最終日
早見
1
茶谷 信次
A1
44歳51.4kg
滋賀支部
滋賀出身
F0
L0
.17
-
6.18
44.9 %
63.6 %
6.50
40.9 %
72.7 %
No.75
49.6 %
63.7 %
No.55
31.4 %
44.6 %
2
渡辺 豊
A2
52歳53.3kg
東京支部
神奈川出身
F0
L0
.20
-
5.00
28.6 %
45.5 %
5.47
26.7 %
60.0 %
No.34
20.5 %
37.2 %
No.52
32.5 %
49.6 %
3
福島 勇樹
A1
40歳51.0kg
東京支部
東京出身
F0
L0
.15
-
6.46
48.2 %
60.6 %
6.56
55.6 %
69.4 %
No.31
34.9 %
48.0 %
No.54
27.8 %
48.7 %
4
藤田 靖弘
A2
36歳51.0kg
静岡支部
静岡出身
F0
L0
.16
-
5.55
40.8 %
50.4 %
5.36
36.1 %
55.6 %
No.18
26.7 %
48.3 %
No.32
41.3 %
59.5 %
5
山崎 聖司
B1
44歳51.4kg
東京支部
千葉出身
F0
L0
.19
-
4.15
18.9 %
38.7 %
4.69
25.6 %
46.1 %
No.72
35.3 %
53.3 %
No.43
32.8 %
45.3 %
6
関根 彰人
B1
36歳53.1kg
埼玉支部
埼玉出身
F0
L0
.21
-
4.99
30.9 %
50.6 %
5.33
38.9 %
50.0 %
No.74
39.5 %
53.2 %
No.48
28.0 %
43.2 %
一言まとめ
ボートレース桐生の特徴
- 水質が淡水なので、モーター性能や体重差による影響が出やすい
- 標高124mと全24場で最も高い場所に位置し、他場よりも気圧が低い
- 気圧が低いとモーターの回転の上がりが遅くなり、特に「出足」に影響する。そして出足が弱いと助走距離の短いスロー勢は加速が付かず不利になり、スピードに乗れるダッシュ勢が有利となる(これが桐生のダッシュが強い理由の一つ)
- 気圧以外に気温や湿度も出足に影響し、モーターにとってマイナスの要素が多い桐生ではモーターの個体差や性能差が大きく出やすい
- 気圧の低さは「行き足」にも影響し、行き足が悪いとスタートが難しくなり、よく耳にする「スタートが届いていない」状態になる
- ピットから２マークの距離が165mと長いのが特徴的(水面レイアウトはピット以外は平均的)
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