桐生
一般
第４２回デイリースポーツ杯
締切 15:49
予選
1800m
枠
写真
レーサー
年齢 / 体重出身支部
FL
平均ST予測ST
全国勝率2連率3連率
当地勝率2連率3連率
モーターNo.2連率3連率
ボートNo.2連率3連率
節間成績
初日
2日目
3日目
最終日
早見
1
山崎 聖司
B1
44歳51.4kg
東京支部
千葉出身
F0
L0
.19
-
4.15
18.9 %
38.7 %
4.69
25.6 %
46.1 %
No.72
35.3 %
53.3 %
No.43
32.8 %
45.3 %
2
岡村 仁
A2
36歳52.9kg
大阪支部
大阪出身
F0
L0
.22
-
6.61
50.8 %
62.3 %
6.63
57.9 %
68.4 %
No.33
25.0 %
42.1 %
No.22
31.8 %
48.4 %
3
秋田 健太郎
B1
45歳60.8kg
埼玉支部
埼玉出身
F1
L0
.15
-
4.33
25.9 %
39.5 %
4.64
22.2 %
44.4 %
No.13
23.1 %
42.9 %
No.66
33.3 %
51.9 %
4
武田 光史
A1
46歳52.6kg
福井支部
福井出身
F0
L0
.18
-
6.49
41.6 %
68.0 %
6.11
38.9 %
55.6 %
No.11
31.3 %
47.8 %
No.39
27.3 %
45.5 %
5
伴 将典
B1
36歳59.3kg
愛知支部
愛知出身
F1
L0
.16
-
4.39
28.4 %
36.5 %
3.53
13.3 %
40.0 %
No.70
32.6 %
45.9 %
No.60
30.1 %
44.7 %
6
後藤 隼之
A2
32歳54.4kg
東京支部
東京出身
F0
L0
.17
-
5.58
35.3 %
55.3 %
6.88
62.5 %
75.0 %
No.40
23.8 %
38.1 %
No.74
35.7 %
57.4 %
一言まとめ
ボートレース桐生の特徴
- 水質が淡水なので、モーター性能や体重差による影響が出やすい
- 標高124mと全24場で最も高い場所に位置し、他場よりも気圧が低い
- 気圧が低いとモーターの回転の上がりが遅くなり、特に「出足」に影響する。そして出足が弱いと助走距離の短いスロー勢は加速が付かず不利になり、スピードに乗れるダッシュ勢が有利となる(これが桐生のダッシュが強い理由の一つ)
- 気圧以外に気温や湿度も出足に影響し、モーターにとってマイナスの要素が多い桐生ではモーターの個体差や性能差が大きく出やすい
- 気圧の低さは「行き足」にも影響し、行き足が悪いとスタートが難しくなり、よく耳にする「スタートが届いていない」状態になる
- ピットから２マークの距離が165mと長いのが特徴的(水面レイアウトはピット以外は平均的)
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