桐生

一般

第55回東京中日スポーツ杯

1R

締切 15:51

予選

1800m

写真
レーサー
年齢 / 体重出身支部
FL
平均ST予測ST
全国勝率2連率3連率
当地勝率2連率3連率
モーターNo.2連率3連率
ボートNo.2連率3連率
節間成績
初日
2日目
3日目
4日目
最終日
早見
1

長野 道臣

B1
48
52.0kg
静岡支部
静岡出身
F1
L0

.17

-

4.79

26.2 %

46.8 %

5.43

31.4 %

51.4 %

No.17

43.7 %

62.2 %

No.19

38.6 %

58.2 %

8R
2
26
47.2kg
埼玉支部
栃木出身
F0
L0

.18

-

5.25

38.7 %

50.9 %

4.26

15.8 %

42.1 %

No.36

32.9 %

47.3 %

No.70

26.1 %

41.8 %

3

桑原 将光

A2
37
52.0kg
東京支部
東京出身
F1
L0

.16

-

5.40

35.5 %

51.8 %

5.60

30.9 %

60.3 %

No.42

28.9 %

47.9 %

No.17

30.8 %

48.4 %

4
46
51.0kg
福井支部
福井出身
F0
L0

.17

-

5.45

37.2 %

54.7 %

6.11

55.6 %

55.6 %

No.70

29.0 %

35.5 %

No.27

39.6 %

54.7 %

5

桐本 康臣

A1
41
52.0kg
三重支部
三重出身
F0
L0

.16

-

6.73

51.5 %

71.8 %

6.17

50.0 %

62.5 %

No.37

43.5 %

58.6 %

No.54

33.1 %

50.0 %

6
53
51.0kg
埼玉支部
埼玉出身
F1
L0

.18

-

4.79

32.1 %

46.4 %

6.04

43.4 %

62.6 %

No.39

39.9 %

58.9 %

No.71

35.7 %

54.1 %

一言まとめ

ボートレース桐生の特徴

  • 水質が淡水なので、モーター性能や体重差による影響が出やすい
  • 標高124mと全24場で最も高い場所に位置し、他場よりも気圧が低い
  • 気圧が低いとモーターの回転の上がりが遅くなり、特に「出足」に影響する。そして出足が弱いと助走距離の短いスロー勢は加速が付かず不利になり、スピードに乗れるダッシュ勢が有利となる(これが桐生のダッシュが強い理由の一つ)
  • 気圧以外に気温や湿度も出足に影響し、モーターにとってマイナスの要素が多い桐生ではモーターの個体差や性能差が大きく出やすい
  • 気圧の低さは「行き足」にも影響し、行き足が悪いとスタートが難しくなり、よく耳にする「スタートが届いていない」状態になる
  • ピットから2マークの距離が165mと長いのが特徴的(水面レイアウトはピット以外は平均的)

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