桐生
一般
第３１回桐生タイムス杯
締切 19:32
予選特賞
レース中止
10Rは中止になりました。
詳細は、主催者ホームページをご確認ください。
枠
写真
レーサー
年齢 / 体重出身支部
FL
平均ST予測ST
全国勝率2連率3連率
当地勝率2連率3連率
モーターNo.2連率3連率
ボートNo.2連率3連率
節間成績
初日
2日目
3日目
4日目
最終日
早見
1
渡辺 豊
A2
57歳52.3kg
東京支部
神奈川出身
F0
L0
.18
-
5.59
37.0 %
58.3 %
6.22
44.4 %
55.6 %
No.60
30.6 %
55.6 %
No.19
32.2 %
42.4 %
2
小野 達哉
A1
39歳52.0kg
大阪支部
大阪出身
F1
L0
.14
-
6.37
45.8 %
61.9 %
6.80
54.3 %
65.7 %
No.72
14.3 %
33.3 %
No.73
40.0 %
46.0 %
3
山田 雄太
A1
42歳56.9kg
静岡支部
静岡出身
F1
L0
.13
-
6.46
49.0 %
68.4 %
7.80
70.0 %
90.0 %
No.15
10.3 %
24.1 %
No.17
27.3 %
45.5 %
4
大澤 普司
A2
50歳52.9kg
群馬支部
群馬出身
F0
L0
.16
-
6.33
47.2 %
64.8 %
6.32
44.1 %
65.8 %
No.29
31.9 %
48.9 %
No.28
35.7 %
51.8 %
5
上村 宏太
B1
32歳52.6kg
東京支部
東京出身
F0
L0
.17
-
4.19
16.9 %
37.3 %
5.33
38.1 %
47.6 %
No.44
35.0 %
60.0 %
No.57
33.3 %
54.2 %
6
小川 晃司
B1
56歳50.5kg
福岡支部
福岡出身
F0
L0
.16
-
4.21
16.5 %
41.2 %
4.79
21.1 %
47.4 %
No.16
33.3 %
43.6 %
No.53
41.8 %
63.6 %
一言まとめ
ボートレース桐生の特徴
- 水質が淡水なので、モーター性能や体重差による影響が出やすい
- 標高124mと全24場で最も高い場所に位置し、他場よりも気圧が低い
- 気圧が低いとモーターの回転の上がりが遅くなり、特に「出足」に影響する。そして出足が弱いと助走距離の短いスロー勢は加速が付かず不利になり、スピードに乗れるダッシュ勢が有利となる(これが桐生のダッシュが強い理由の一つ)
- 気圧以外に気温や湿度も出足に影響し、モーターにとってマイナスの要素が多い桐生ではモーターの個体差や性能差が大きく出やすい
- 気圧の低さは「行き足」にも影響し、行き足が悪いとスタートが難しくなり、よく耳にする「スタートが届いていない」状態になる
- ピットから２マークの距離が165mと長いのが特徴的(水面レイアウトはピット以外は平均的)
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