桐生
一般
第３１回桐生タイムス杯
締切 18:59
ドラドキ５
レース中止
8Rは中止になりました。
詳細は、主催者ホームページをご確認ください。
枠
写真
レーサー
年齢 / 体重出身支部
FL
平均ST予測ST
全国勝率2連率3連率
当地勝率2連率3連率
モーターNo.2連率3連率
ボートNo.2連率3連率
節間成績
初日
2日目
3日目
4日目
最終日
早見
1
本橋 克洋
A2
51歳53.4kg
群馬支部
群馬出身
F0
L0
.18
-
5.66
41.2 %
57.7 %
6.11
41.7 %
64.3 %
No.13
27.9 %
46.5 %
No.37
36.2 %
53.5 %
2
竹田 広樹
B1
51歳52.5kg
佐賀支部
佐賀出身
F0
L0
.19
-
4.20
23.4 %
35.1 %
0.00
0.0 %
0.0 %
No.43
17.6 %
38.2 %
No.22
24.1 %
42.6 %
3
楠原 翔太
B1
34歳54.0kg
福岡支部
福岡出身
F1
L0
.15
-
4.78
26.0 %
44.2 %
4.36
27.3 %
27.3 %
No.59
26.5 %
44.1 %
No.58
39.3 %
53.6 %
4
占部 一真
B1
33歳52.0kg
福岡支部
福岡出身
F0
L0
.18
-
4.27
26.4 %
38.5 %
4.42
23.1 %
34.6 %
No.18
25.6 %
46.1 %
No.16
22.8 %
43.9 %
5
高野 哲史
A1
35歳52.0kg
兵庫支部
兵庫出身
F0
L0
.15
-
6.72
48.1 %
68.4 %
7.13
58.1 %
71.0 %
No.67
35.5 %
54.8 %
No.72
41.7 %
63.3 %
6
相原 利章
B1
37歳52.1kg
東京支部
東京出身
F1
L0
.12
-
5.65
36.3 %
61.5 %
5.00
29.4 %
52.9 %
No.39
43.2 %
59.5 %
No.18
28.6 %
48.2 %
一言まとめ
ボートレース桐生の特徴
- 水質が淡水なので、モーター性能や体重差による影響が出やすい
- 標高124mと全24場で最も高い場所に位置し、他場よりも気圧が低い
- 気圧が低いとモーターの回転の上がりが遅くなり、特に「出足」に影響する。そして出足が弱いと助走距離の短いスロー勢は加速が付かず不利になり、スピードに乗れるダッシュ勢が有利となる(これが桐生のダッシュが強い理由の一つ)
- 気圧以外に気温や湿度も出足に影響し、モーターにとってマイナスの要素が多い桐生ではモーターの個体差や性能差が大きく出やすい
- 気圧の低さは「行き足」にも影響し、行き足が悪いとスタートが難しくなり、よく耳にする「スタートが届いていない」状態になる
- ピットから２マークの距離が165mと長いのが特徴的(水面レイアウトはピット以外は平均的)
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