桐生

一般

第31回桐生タイムス杯

締切 19:25

予選特賞

1200m

10Rは

安定板使用

のレースです

写真
レーサー
年齢 / 体重出身支部
FL
平均ST予測ST
全国勝率2連率3連率
当地勝率2連率3連率
モーターNo.2連率3連率
ボートNo.2連率3連率
節間成績
初日
2日目
3日目
4日目
最終日
早見
1
52
52.3kg
埼玉支部
埼玉出身
F0
L0

.17

.20

5.63

36.5 %

56.1 %

3.76

11.8 %

29.4 %

No.68

25.0 %

50.0 %

No.64

26.9 %

40.4 %

4R
5
.08
2
36
51.0kg
三重支部
三重出身
F0
L0

.14

.17

6.29

47.1 %

63.0 %

6.29

45.5 %

65.2 %

No.42

15.2 %

32.6 %

No.75

33.3 %

46.7 %

1R
6
.17
3
37
52.0kg
東京支部
東京出身
F1
L0

.12

.13

5.65

36.3 %

61.5 %

5.00

29.4 %

52.9 %

No.39

43.2 %

59.5 %

No.18

28.6 %

48.2 %

6R
2
.13
4
36
49.0kg
愛知支部
愛知出身
F0
L0

.15

.17

5.87

38.7 %

55.0 %

0.00

0.0 %

0.0 %

No.65

34.5 %

34.5 %

No.61

30.8 %

48.1 %

2R
5
.15
5
33
53.0kg
東京支部
香川出身
F0
L0

.11

.11

5.33

36.1 %

51.4 %

6.13

50.0 %

62.5 %

No.36

49.0 %

59.2 %

No.36

29.8 %

43.9 %

3R
1
.05
6
42
53.4kg
静岡支部
静岡出身
F0
L0

.13

.14

6.67

54.8 %

69.2 %

5.11

44.4 %

44.4 %

No.19

20.7 %

44.8 %

No.41

34.5 %

51.7 %

5R
2
.15

一言まとめ

ボートレース桐生の特徴

  • 水質が淡水なので、モーター性能や体重差による影響が出やすい
  • 標高124mと全24場で最も高い場所に位置し、他場よりも気圧が低い
  • 気圧が低いとモーターの回転の上がりが遅くなり、特に「出足」に影響する。そして出足が弱いと助走距離の短いスロー勢は加速が付かず不利になり、スピードに乗れるダッシュ勢が有利となる(これが桐生のダッシュが強い理由の一つ)
  • 気圧以外に気温や湿度も出足に影響し、モーターにとってマイナスの要素が多い桐生ではモーターの個体差や性能差が大きく出やすい
  • 気圧の低さは「行き足」にも影響し、行き足が悪いとスタートが難しくなり、よく耳にする「スタートが届いていない」状態になる
  • ピットから2マークの距離が165mと長いのが特徴的(水面レイアウトはピット以外は平均的)

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